據(jù)飛塔透露，互聯(lián)汽車將配置自動(dòng)駕駛功能、傳感器數(shù)據(jù)、云端服務(wù)、智能設(shè)備整合及先進(jìn)的LAN/CAN網(wǎng)絡(luò)，上述功能及服務(wù)均有可能成為黑客攻擊的目標(biāo)。
該公司建立了一款互聯(lián)汽車用網(wǎng)絡(luò)安全方案，該方案已于1月9-12日在拉斯維加斯的國際消費(fèi)電子展。
該產(chǎn)品整合了飛塔的FortiOS安全操作系統(tǒng)及瑞薩電子R-Car H3系統(tǒng)晶片，從而保障車輛的網(wǎng)絡(luò)域名、云端服務(wù)及應(yīng)用。為測試該系統(tǒng)，兩家公司創(chuàng)建了模擬入侵，涉及入侵防護(hù)系統(tǒng)（intrusion prevention system，IPS）及分布式拒絕服務(wù)（DDoS）攻擊。
安全系統(tǒng)務(wù)必要切斷所有的通信標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)，上述因素存在可見性、交互性，且超過了車輛的控制能力，須其納入到道路及交通系統(tǒng)等較大型交通生態(tài)系統(tǒng)中。
互聯(lián)汽車需要各類不同的安全方案，將其用作為單獨(dú)的系統(tǒng)，從而需要將動(dòng)力總成、車載通信及車載信息娛樂等核心功能域納入其核心功能的策略性市場細(xì)分中，從而確保能自動(dòng)降低或規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。（本文圖片選自www.bangkokpost.com）
