國家發改委4月20日首次明確新基建包括信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施三部分，其中智能交通基礎設施和智慧能源基礎設施備受矚目。當馬路上綠色車牌的新能源車越來越多，當自動駕駛應用越來越廣，當充電樁設施越來越普及，我們離更智能環保的出行生活也越來越近。如何借助ICT技術的力量，實現海量充電樁設施高效管理和新應用的快速上線，成為充電運營商面臨的共同問題。且看華為與銀聯“物聯網+無感支付”技術如何進一步豐富車主服務場景？

一個綜合化的充電場站建設，不光要同時支持上百輛新能源電動汽車充電，滿足新款電動出租車200A的充電需求；還可以同時建有餐廳、超市、休息區，司機可以利用充電時間吃飯、購物、放松。

但是主導充電市場發展的新能源汽車充電運營商在提供充電服務的過程中，不光需要為客戶提供安全的便捷支付服務，提升商戶數據運營能力；同時還需實現海量充電樁設施的管理、監控和維護，降低其運營成本。

中國銀聯攜手華為，深入分析研究新能源汽車充電支付現狀，圍繞客戶關切的需求進行聯合創新，以華為提供的邊緣計算+IP化PLC-IoT（寬帶電力線載波通信）技術為依托，為新能源汽車打造智能、便捷、安全的無感支付創新方案。

華為提供開放的邊緣計算架構，支持多容器管理，APP隨需部署，同時基于標準Debian OS開發環境，提供SDK實現計算、存儲、網絡資源靈活調用，同時支持數據加密，分區雙備份，保障業務安全可靠運行。而華為IP化PLC-IoT采用6LoWPAN（基于IPv6的低功耗無線個域網標準）技術，傳輸效率提升6倍，可以承載主流物聯網協議，解決“七國八制”協議適配難題，實現海量末端設備即插即用，同時支持DTLS和鏈路層加密，實現設備接入認證和數據安全。

通過IP化PLC通道，實時將車輛和用戶信息發送給邊緣計算網關，由網關內置的支付控件APP完成充電客戶的結算信息智能處理，在中國銀聯安全芯片加密后發送到中國銀聯支付平臺，生成訂單并完成交易，從而為客戶提供金融級安全保障的汽車充電無感支付新體驗，打造智能、安全、便捷的充電支付解決方案。

2020年4月27日銀聯無感支付充電業務在深圳龍華清榮充電站正式上線，車主首次使用時通過“綠俠快充” APP 掃描綁定行駛證和62開頭借記卡，在充電站即可實現相應支持車型的“插槍即充，拔槍即付”的銀行卡自動扣費服務，無需掃碼或現金支付。

本次業務創新采用了銀聯“物聯網+無感支付”技術，新技術模式將PLC-IoT和邊緣計算技術融入到新能源汽車充電的無感支付流程中，基于華為硬件芯片技術開發出首個支持無感支付的銀聯物聯網邊緣計算受理解決方案。解決了新能源汽車充電運營商困擾的問題：

效果一：

持卡人在物聯網支付平臺上將車輛VIN號與銀行卡綁定，車聯網支付平臺將VIN號等信息透傳至發卡行，基于銀聯Token2.0與物聯網定制安全芯片技術在保護交易全鏈條安全的同時實現便捷支付服務。

效果二：

通過電力線信息傳輸技術實現充電場站建設集約化以及車輛物聯網身份認證能力，通過電力線直連充電樁識別車輛真正實現“插槍即充，拔槍即付”。

效果三：

基于邊緣計算服務承載充電場站運營監控等計算服務，提升商戶數據運營能力，降低其運營成本。

下一步，華為與中國銀聯將繼續深耕出行場景建設，通過云閃付APP整合場景建設資源，與新能源汽車產業各方合作，為用戶提供更加安全、便捷的出行體驗；華為也將持續創新并與更多地的生態伙伴合作和展開聯合創新，推進新能源充電樁市場的快速發展，為充電運營商提供領先的ICT解決方案！