今天，一場別開生面的RS5線上試駕直播在奧迪官方新聞中心舉行。

其實早在去年12月，奧迪RS5 Coupe和RS5 Sportback就已經(jīng)在德國和其他歐洲市場啟動預(yù)購。今年春季，全新RS5家族在各大經(jīng)銷商處正式發(fā)售，兩臺新車在德國的起售價均為83,500歐元。至于何時引進國內(nèi)，目前官方預(yù)計規(guī)劃是8月份左右。

在外觀設(shè)計上，RS5 Coupe和RS5 Sportback沿襲了家族經(jīng)典的轎跑體態(tài)，并在諸多細節(jié)處向1980年的quattro原型車以及1984款的Sport quattro致敬，例如格柵與發(fā)動機罩之間隱藏的扁平通風(fēng)孔就與1984款經(jīng)典奧迪Sport quattro遙相呼應(yīng)。值得一提的是，與前代車型相比，新車輪拱每側(cè)均加寬15毫米，不但致敬奧迪quattro原型車，更可以讓RS5從容地緊貼路面。

內(nèi)飾設(shè)計方面，10.1英寸的MMI觸控屏基于全新的第三代模塊化信息娛樂平臺搭建，并向駕駛席微微傾斜。在行駛過程中，中控屏可通過“ RS monitor”視圖模式展示驅(qū)動部件的溫度狀態(tài)、最大縱向及橫向加速度、胎壓和溫度等信息。而選裝了配備12.3英寸大屏的虛擬駕駛艙PLUS的用戶，能夠更清晰的獲得所需的行車信息。

在動力總成上，RS5 Coupe和RS5 Sportback搭載升級的2.9 TFSI V6發(fā)動機，匹配8速Tiptronic變速器，最大輸出功率331千瓦，最大扭矩600牛米，百公里加速小于3.9秒。且奧迪還可根據(jù)用戶的需要，將最高時速從250公里/小時提升至280 公里/小時。

值得一提的是，RS5 Coupe和RS5 Sportback較上一代車型，除了我們熟知的舒適、自動、動態(tài)等駕駛模式外，還新增了“ RS1”和“ RS2”兩種駕駛模式。這兩種模式可以獨立設(shè)置并通過方向盤上的快捷按鍵一鍵開啟。根據(jù)奧迪的說法，不同駕駛模式的選擇會影響到關(guān)鍵的技術(shù)部件的設(shè)定，如發(fā)動機、變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及包括減震器、動態(tài)轉(zhuǎn)向、運動差速器和排氣活門在內(nèi)的選裝組件。

在選配方案上，RS5 Coupe和RS5 Sportback為用戶提供了非常多彰顯個性化的選擇。比如奧迪首次推出的帶奧迪專屬設(shè)計的矩陣式LED大燈選裝包，亮黑色、啞光鋁和碳纖維三種外觀套件，或者是三種不同設(shè)計風(fēng)格的20英寸車輪，其中一種經(jīng)銑削并噴涂啞光青銅漆。

車云小結(jié)

自奧迪旗下首款quattro車型問世以來已經(jīng)有近四十年左右的時間，時至今日到RS5上市，已經(jīng)將運動的詮釋從純粹的性能進階到極致的操控上。奧迪運動有限公司總裁Oliver HoFFmann是這樣評價TA的，“RS5車型極致動感，并且無所不能”。