都說好事多磨，受疫情影響，原定于年初舉辦的北京車展在多次延期后，總算得以在2020年9月26日正式舉辦。作為國內四大A級車展之首的北京國際車展，其規模，新車首發精彩程度在全年中都是最有看點的；也正是因為如此，各大車企都爭相將旗下最狠、最勁爆的車型放在這么一場汽車界的展覽盛宴上。

為了避免各位看官老爺被數不過來的新車發布亂了眼，我們針對此次北京車展上亮相及發售的重磅新車進行了匯總。接下來，就跟著我一起看看2020車展中發售/預售的車型中有哪些“狠角色”。

新款寶馬5系：這次更有“7系”氣場了，售價42.69-60.39萬元

作為同級中的銷量擔當，寶馬5系也在本次北京車展上迎來了中期改款并宣布正式上市。本次中期改款主要變化點在于整車造型與海外同步，設計上更加方正莊重。按照很多網友的說法，寶馬5系中期改款以后，更加像一輛寶馬7系了。

內飾部分并沒有太大的變化，車內增加了寶馬最新的BMW iDrive 7信息娛樂系統，同時硬件已升級為標配12.3英寸數字儀表盤和12.3英寸中央觸摸屏，現在不必選裝即可提供導航、Apple CarPlay和Android Auto互聯功能。

動力部分，國產版新5系的兩個版本動力皆有所提升；其中525車型最大功率提升20匹達到204匹、530車型動力動力增加28匹達到280匹馬力。

途觀X：顏值在線的轎跑SUV，預售價24.6-30.6萬元

本次北京車展中，途觀X宣布正式開啟預售，預售價為24.6-30.6萬元。新車在外觀上采用了與海外版同樣的中期改款途觀設計，較比國內途觀而言無疑是要更加先進的。據悉，途觀X即將于今年第四季度正式上市。

在動力方面，途觀X全系搭載2.0T發動機，根據動力的需求不同分為了高低功率兩種版本；其中，高功率版最大馬力為220匹，最大扭矩350N·m，低功率最大馬力則為186匹，最大扭矩320N·m；與之匹配的，將是7速雙離合變速箱。

高爾夫（MK8）：人生中繞不開的高爾夫又回來了，預售價15-16.5萬元

萬眾期待，在經過了長時間的等待以后，高爾夫（MK8）終于在北京車展面露真容并宣布開啟預售。全新一代高爾夫此次的預售價格為15-16.5萬元，價格方面與現款高爾夫7并沒有太大的區別，相信上市后的價格也將于高爾夫7相持平。

作為同級別中受歡迎度頗高的車型，高爾夫8也將繼續提供普通版以及R-Line版本套件以供消費者選擇。至于動力部分，高爾夫8將提供1.2T和1.4T發動機，動力分別是116馬力、150馬力，傳動系統匹配老搭檔7速雙離合變速箱。

榮威iMAX8：MPV市場又一攪局者，榮威iMAX8預售價20.88-25.88萬元

在MPV市場中，繼廣汽傳祺、大眾等車企之后，榮威也宣布正式推出全新MPV車型加入戰局。此次榮威發布的MPV車型命名為iMAX8,預售價為20.88-25.88萬元。相比起上述車型，榮威iMAX8在外觀設計上要更加兇狠精致，相信更加能夠滿足喜歡個性化的消費者。

作為一輛MPV車型，榮威iMAX8采用了2＋2＋3的座椅布局，和GL8是一致的。第二排獨立座椅帶腿托、獨立扶手以及各項的電動調節，座椅的面料也均為真皮，摸起來非常細膩高級。

動力部分，榮威iMAX8或將搭載代號為20A4E的2.0T渦輪增壓高壓直噴發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360?！っ?，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。

奔馳GLB AMG 35 4MATIC：46萬，七座，SUV，AMG，懂？

在奔馳GLB推出以后，其1.3T的動力就受到了很多人的質疑，花20萬買一輛1.3T真的“大丈夫”？在本屆北京車展上，奔馳就為我們帶來了性能更強，但售價并沒有高出太多的奔馳GLB AMG 35 4MATIC車型，并且公布了其預售價為46萬元。

作為AMG旗下車型，奔馳GLB AMG 35 4MATIC在外觀上換裝了更為兇狠同時也更為運動的AMG外觀套件，車廂內部也采用了大量的碳纖維材質來提升整車運動感。值得一提的是，即便是AMG版本，奔馳GLB還將繼續采用7座座椅布局。

動力方面，AMG GLB 35搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ?。傳動系統匹配8速雙離合變速箱和4MATIC四驅系統，新車0-100km/h加速時間為5.2秒。

現代帕里斯帝：韓系中型SUV來襲，售29.88-32.98萬元

2020年對韓系車來說可謂是動作頻密的一年。在本屆北京車展上，現代宣布旗下中型SUV車型帕里斯帝正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為29.88-32.98萬元。值得一提的是，新車采用的是2+3+2或2+2+2的座椅布局形式。

作為一款專為美國市場打造的車型，現代帕里斯帝整車外形會更加寬大壯碩。為凸顯整車豪華感，PALISADE外觀上采用了非常多的鍍鉻飾條。內飾也同樣如此，整車內飾采用了現代家族最新的設計語言，按鈕式換擋和雙液晶大屏的運用放在今天絲毫不顯落伍，質感出色。

動力部分，因為整車進口銷售的原因，所以動力上也將采用美版的動力配置?，F代帕里斯帝搭載3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率為200kW（272匹），峰值扭矩達到330Nm，與發動機匹配的是8AT變速箱，并配備了一套四驅系統。

現代伊蘭特：以“伊蘭特”之名回歸，預售價10.98-14.58萬

在本次北京車展中，全新一代的伊蘭特以迎來了正式亮相并開啟預售。新車共推出6款車型，預售價為10.98-14.58萬元。

全新伊蘭特基于第三代平臺i-GMP打造而來，整體質感及理念較此前有著較大的提升；此外，新車還采用了更加凌厲的設計語言，整車造型開始全面向年輕運動化靠攏。伊蘭特的內飾部分也亮點滿滿，全新伊蘭特的內飾采用了與海外版相同的全新造型設計，除了環抱式設計及全新方向盤樣式這種可顯著提升車內氛圍感的設計，全新伊蘭特還搭載了兩塊一體式的液晶顯示屏。

動力部分，動力部分，新車將提供1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩種動力可選，其中1.5L匹配的是CVT變速箱，而1.4T版本則匹配7速雙離合變速箱。這兩款發動機最大功率分別為115馬力和140馬力，均可滿足國六排放標準。

廣汽傳祺M8：內飾大變樣，售17.98-25.28萬元

廣汽傳祺M8，其實就是此前我們熟悉的廣汽傳祺GM8。借著北京車展的機會，廣汽傳祺M8不僅完成了改名，還正式向外界宣布上市信息。新傳祺M8共推出7款車型，售價區間為17.98-25.28萬元。

相比起舊款車型，新款廣汽傳祺M8在外形上的變化并不大；其主要的改變點在于前排中控區進行了重新設計，副儀表臺進行了向上延伸處理，原本數量眾多的實體按鍵也全部集成在了中控顯示屏上。此外，儀表臺升級為了全液晶儀表，檔桿也升級為了更有檔次感的電子檔桿。

動力部分，動力方面，新款M8將繼續采用現款的2.0T渦輪增壓發動機，這具發動機最大馬力為252匹，最大扭矩390N·m。至于變速箱部分，傳祺M8搭載的是來自愛信的8AT變速箱。

本田雅閣星空限量版：專屬星空套件，售20.28-23.98萬元

在本屆北京車展中，本田在雅閣的基礎上為我們帶來了限量10000輛的星空限量版車型。本次限量版車型將在純燃油以及混動的基礎上各推出一款，定名為豪華·星空限量版以及銳智·星空限量版，售價區間為20.28-23.98萬元。

作為限量版車型，雅閣星空限量版在原有的基礎上新增了熏黑涂裝以及18英寸亮面熏黑輪轂。此外，配置部分還增加了LED迎賓踏板、無線充電、新增屏顯版等離子空氣凈化系統李箱感應開啟功能。

至于動力方面，雅閣星空限量版車型將采用與普通版本一樣的動力總成，豪華·星空限量版搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，銳智·星空限量版采用的是本田第三代i-MMD混合動力系統。

本田VE 1：續航再一次提升，售15.98-18.38萬元

2020北京車展，本田為我們帶來了新款本田VE 1系列車型，并宣布新車正式上市。新款本田VE 1共推出1+及1S+兩種版本共計5款車型，售價區間為15.98-18.38萬元。

相比起現款車型而言，新款本田VE 1在外形上并沒有做太大的改動，僅僅是1S+版本車型全車新增了運動化套件，通過紅色撞色設計以及小包圍的造型，營造出了一個更加運動且富有活力的整車造型。

作為本次改款的重點部分，新款本田VE 1將搭載最大功率163Ps（120kW）的永磁同步電機，峰值扭矩為280N·m。而電池部分則搭載了能量密度更高的動力電池其能量密度為170kWh/kg，NEDC工況下續航里程可達470km，百公里平均電耗為14kWh。

思皓X8：性價比超高，售8.98-13.58萬元

轉眼間，思皓品牌也迎來了旗下的第二款純電動車型。在本次的北京車展上，思皓宣布旗下全新車型思皓X8正式上市。本次新車共推出8款車型，售價區間為8.98-13.58萬元。

思皓X8車身長寬高分別為4795/1870/1758mm，軸距達到2810mm。在這樣的車身尺寸下，思皓X8的核心產品力除了與大眾共線生產在品質上有所保證外，還有一大重要的特點在于車身采用了大6座設計，同時新車還提供了大5座和7座車型可選。

動力方面，思皓X8提供1.5TGDI+6DCT/6MT的組合，新車最大功率為184馬力（135千瓦），峰值扭矩為300牛·米。傳動系統或匹配6速手動/6速雙離合變速箱。

威馬EX6 Plus 六座版：后座體驗更舒適，售27.99-28.88萬元

威馬的行動可謂是非常迅速，剛獲得了百億融資，這邊北京車展上就發布了新車。在本屆北京車展，威馬宣布EX6 PlUS 六座版正式上市。新車共推出兩款車型，補貼后售價為27.99-28.88萬元

本次新車為EX6 PLUS的補充車型，所以外觀上還將與現款EX6 PLUS保持一致，在車身尺寸上和EX6 plus保持一致，同為4802mmx1839mmx1710mm。比較不同的地方在于，EX6 PLUS六座版換裝了2+2+2的座椅布局。和之前的5座版的兩排座椅相比，6座版則增添了第三排座椅，使得每一個座位均為獨立座椅，乘坐的尊貴感無疑是更強的。

動力方面，EX6 Plus 6座版將會沿用EX6 Plus的動力系統以及電池組，即依舊分為兩個版本，NEDC續航里程分別為408km和503km，永磁同步電機將依舊布置在前軸，最大輸出功率為160kW（218馬力），最大扭矩為315Nm。