11月1日，理想汽車在北京召開秋季媒體溝通會。會上，理想汽車宣布即將推出OTA 2.0版軟件，同時公布多項軟硬件優化升級措施。

值得一提的是，針對此前理想ONE車主高速追尾貨車的交通事故，以及爭議已久的多起“斷軸”事故，理想已于10月30日上線了貨車并線預警功能，并在這次拿出了升級前懸架下擺臂球銷的硬件方案。

截止到2020年10月，理想汽車已經進行了10次OTA升級。在交付接近一年的時候，理想汽車將推出OTA 2.0版軟件，預計在11月中旬內測推送，12月底啟動全量用戶推送。

輔助駕駛系統增加貨車并線預警功能

結合中國高速路面貨車并線的高頻場景，以及此前理想ONE車主在高速上追尾大貨車的案例，理想汽車在10月30日推送的V1.4.18版軟件中對理想ONE的輔助駕駛功能進行了升級，此次升級增加了貨車并線預警功能。

當車輛滿足在自適應巡航（ACC）和車道保持輔助（LKC）開啟的狀態下，車速在60-135km/h的時速區間內，但凡貨車滿足如圖三種情況：側前方貨車壓線，貨車在側前方危險區域內和側前方貨車并線，即會進行貨車并線預警。

貨車并線預警功能

用戶開啟全速域自適應巡航或者車道保持輔助功能時，系統會自動檢測車輛前側方的大貨車，當系統判定大貨車并線有碰撞風險時，會通過儀表屏中的圖像以及聲音向駕駛員進行預警提示，提醒駕駛員注意并線的前側車，做好人工控制車輛的準備，減小事故發生的概率。

理想再次提醒，理想ONE的Level 2級輔助駕駛功能需要駕駛員時刻保持對異常狀況的判斷，并在緊急情況下及時控制車輛。

前懸架下擺臂球銷升級

截止2020年10月31日，理想ONE累計發生前懸架碰撞事故一共97起，其中有10起發生了前懸架下擺臂球頭從球銷脫出的情況。

通過對每一起因碰撞導致車輛下擺臂球頭脫出事故的分析，理想發現均為車輛在碰撞中，單側車輪受到較大撞擊，造成前懸架下擺臂球頭從球銷脫出。

通過對已發生事故的分析和匯總，理想ONE在碰撞事故中球頭脫出的概率確實高于同級別車型，因此也給用戶造成了疑慮和困擾。

自2020年6月2日起生產的理想ONE已經使用了球銷脫出力更高的前懸架下擺臂。數據表明，更換了脫出力更高的球銷后，理想ONE在碰撞事故中還沒有發生前懸架下擺臂球頭脫出的情況。

因此，為了降低早期用戶在車輛發生碰撞事故后前懸架下擺臂球頭脫出的概率，理想將為2020年6月1日及以前生產的理想ONE免費升級脫出力更高的前懸架下擺臂球銷。

理想表示，本次升級行動已經與上級主管部門進行了溝通和報備。未采用高脫出力球銷設計的前懸架下擺臂，在正常行駛中不會發生無故脫開的情況。

底盤后護板升級

理想ONE開啟交付后，部分用戶反饋在通過涉水路面時底盤后護板有損傷。經過了嚴密的工程分析，理想汽車對理想ONE的底盤后護板的材質進行了優化。車輛底盤后護板將從玻璃纖維護板升級為金屬護板。新的底盤后金屬護板采用了高強度金屬材質并進行了PVC涂層處理，不僅提升了防護強度，而且在涉水情況下也不易發生損壞。

從2020年11月1日起開始交付的理想ONE已經為用戶安裝了升級后的底盤后護板。對于2020年10月31日及之前交付的車輛，理想汽車將為每一位車主免費升級新的金屬底盤后護板。

對于以上兩項硬件優化升級行動，理想汽車將按照車輛交付順序邀約用戶完成硬件更換，預計升級行動在未來三個月內完成。

軟件及功能升級

軟件應用方面，OTA 2.0版軟件將上線用戶呼聲最高且專門為理想ONE優化的視頻應用：嗶哩嗶哩；而理想汽車用戶使用頻次最高的導航軟件——高德地圖也將升級至最新的4.6版本，新版地圖功能更加豐富、設計更好看，界面布局更合理。

新增視頻應用：嗶哩嗶哩

高德地圖4.6版本

車機功能方面，用戶期盼已久的車機查看行車記錄儀功能、遠程實時拍照及多駕駛員用車功能也將一同上線，提升了車主日常用車的便利性。

新增行車記錄儀車機回看功能

駕駛便利性方面，新增的前車起步提醒功能可以提升用戶在日常擁堵路況下的駕駛便利性。在輔助駕駛系統方面，將車道保持輔助功能的啟動時速將從15km/h調整為0km/h。

此次升級，手機鑰匙功能還將新增加對多款手機的適配，包括華為Mate9、華為P40、華為Mate30 Rs、華為Mate20x、華為Mate Xs、小米MI 10、小米MI 10紀念版、iPhone 12、iPhone 12 mini、iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max。

除了增加用戶期待已久的多項軟件和功能以外，OTA 2.0版軟件還在車機系統的顯示效果和美觀度上進行了大幅優化。

OTA 2.0版軟件預計在2020年12月底正式開啟用戶推送。在2021年，理想汽車還將逐步推出百度地圖、全雙工語音等更多提升用戶使用體驗的軟件和功能。