作為混動領(lǐng)域的佼佼者，豐田在燃料電池車領(lǐng)域也有布局。殊不知，世界上首款量產(chǎn)氫燃料電池車Mirai就是豐田所打造的。

繼官圖之后，日前，豐田正式公布了第二代Mirai的全部技術(shù)參數(shù)。新車基于GA-L后驅(qū)平臺打造（雷克薩斯LS同平臺），續(xù)航里程較第一代Mirai提升了30%，可達650km。

作為換代車型，第二代Mirai外觀采用了類似亞洲龍那套設(shè)計語言，同時車內(nèi)還有不少雷克薩斯車型的影子。

當然了，作為一款氫燃料電池車，新車最大的亮點無疑是動力系統(tǒng)。

據(jù)介紹，全新Mirai驅(qū)動電機最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米，最高時速可達175km/h。

其所搭載的新燃料電池采用了固態(tài)聚合物，體積較老款有了明顯提升，同時功率密度更高，而燃料電池DC-DC轉(zhuǎn)換器也比老款型號小21％，輕2.9kg。

而最重要氫氣罐還升級為三個，并且呈T字型布局設(shè)置在后排座椅和行李箱的下方，同時三個儲氫罐可裝載5.6kg氫氣（老款為4.6kg）。

官方公布的續(xù)航里程為650km，較老款502km有了明顯提升。同時得益于將高壓電池和電動馬達移至后橋上方，使全新Mirai的重量分配比例達到了50:50。

據(jù)悉，新車本月將在北美、日本及歐洲等地開始銷售，未來是否引入國內(nèi)目前尚未確定。