作為國產自主品牌的領頭企業，吉利的車型布局中算是國產自主品牌較為完善的一個。轎車、SUV、MPV等車型，均有市場競爭力不錯的熱銷車型，這也給吉利，帶來了不錯的整體品牌競爭力。
日前，吉利對外公布了11月份的銷量情況，數據顯示，吉利汽車11月總銷量超過15萬輛大關，達到150517輛，環比增長約7%、同比增長約5%。出口量也同樣破萬，達到11769輛，同比增長超200%。
同時，在今年年初，吉利定下了年銷132萬臺的年度銷量目標，在今年前11個月，吉利已經完成了88%，累計銷量達116,6015輛，而在最后一個12月份，吉利也很有可能完成年度目標。
具體到細分板塊來看，SUV陣營當前仍然是吉利的銷量主力，11月共銷售92,992輛，這也與其它國產自主品牌相似，SUV仍是集團銷量擔當，從中也可看出，國產SUV對合資品牌來說，具有不錯的競爭力。
當前，吉利SUV陣營中包含博越、豪越、星越、繽越、遠景家族和帝豪GS、iCON等車型。其中，博越家族今年前11個月，累計銷量已達210,745輛。作為吉利的“鋼炮車型”，繽越11月銷量達15,556輛，繼續月銷過萬。
吉利的首款中型SUV豪越，憑借著大空間的絕對優勢，11月銷量達到了5592輛，上市以來總銷量接近3萬輛。
在轎車板塊中，11月吉利的轎車銷量達到了54,940輛，其中帝豪轎車銷量繼續突破2萬輛，達到了23,407輛，前11月，累計銷量更是達到了208,703輛。同時，有數據顯示，帝豪已經連續8年摘得中國品牌轎車銷量桂冠。
此外，值得關注的是，11月上市的吉利星瑞，作為吉利的全新A+級轎車，全系沃爾沃2.0T的動力、以及11.37起售的價格，讓星瑞一上市就成為了爆款車型。
11月銷量就達到了7017輛，按照當前態勢，月銷過萬也只是時間問題，星瑞也成為吉利在中高端領域打出的一手好牌。
領克品牌則延續著以往的熱銷態勢，11月銷量達到了22,798輛，環比增長4.25%、同比增長61.33%，這也是領克本年度連續8個月的雙增長，并且連續五個月刷新了單月銷量紀錄。在今年前11個月，領克品牌累計銷量150603輛，同比增幅28.4%。
新能源板塊，11月銷量達6829輛，當前吉利新能源旗下有幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GS3等新能源車型。顯然吉利對于這樣的銷量水平不會是最終目標，而接下來吉利將會怎樣提振其新能源車型表現，我們拭目以待。
