12月7日，據@北京日報消息，北京市交通委今天上午表示，對于擁堵費和郊區牌照等其他政策建議，市有關部門將結合落實城市總體規劃進一步研究論證。
據了解，今年6月1日至6月30日，北京市交通委就小客車數量調控政策優化方案公開向社會征求了意見。
據統計，來信來電中，持支持態度并提出修改完善建議的占80.4%，持反對態度的占19.6%。公眾意見主要集中在家庭新能源指標占比過高，影響了正在輪候新能源指標的個人利益，建議設置過渡期。
此外，還提出了征收擁堵費和發放郊區牌照等政策建議。
對此，北京市交通委今天上午表示，對于擁堵費和郊區牌照等其他政策建議，市有關部門將結合落實城市總體規劃進一步研究論證。
值得一提的是，就在今日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布了《關于小客車數量調控政策優化調整內容的說明》及相關實施細則。
新政將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，每人只能保留1個指標。
同時，增加以“無車家庭”為單位搖號和積分排序的指標配置方式，調整了指標申請和配置時間安排，由每年配置六次改為配置三次，其中五月配置新能源指標，六月、十二月配置普通指標。
