作為國內(nèi)首款增程式SUV車型，理想ONE自上市之初，就面臨著不少的質(zhì)疑聲音。不過，經(jīng)過了今年的上市之后，理想汽車的發(fā)展明顯步入了快車道，交付級訂單量也是穩(wěn)步攀升。

日前，理想汽車公布2020年12月交付數(shù)據(jù)。理想ONE在12月交付6126輛，環(huán)比11月增長31.9%，同比2019年12月增長529.6%，再創(chuàng)單月交付量新紀錄。同時，12月新增定單量亦創(chuàng)下歷史新高。

2020年第四季度，理想ONE交付14464輛，環(huán)比第三季度增長67%。2020年1月至12月，理想ONE全年總計交付32624輛。

截至2020年12月31日，理想汽車在全國已有52家零售中心，覆蓋41個城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心114家，覆蓋83個城市，為消費者用車提供全方位的服務保障。

當前，理想ONE作為國內(nèi)首款中高端增程式SUV車型，指導價格為32.8萬元，作為新能源汽車，同樣可享受免征購置稅的優(yōu)惠以及懸掛專屬綠牌。

與其他電動車相比，理想ONE的優(yōu)點在于沒有續(xù)航焦慮，是一輛名副其實的“加油”電動車。。作為一款中大型增程式SUV，采用東安1.2T三缸發(fā)動機作為增程器，燃油標號為95號。

車載三元鋰電池組容量為40.5kWh，工信部純電續(xù)航里程為180km，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達7、800公里，并且沒有電動車的續(xù)航里程焦慮，加完油立馬就能行駛，與傳統(tǒng)燃油車無異。

動力系統(tǒng)上，又具有電動車的優(yōu)勢，前后驅(qū)動電機系統(tǒng)總功率240kW，峰值扭矩530N·m，百公里加速性能實測6秒左右。

那么在你來看，當前市場環(huán)境下，你更青睞純電動車還是增程式電動車呢？