以去年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中長(zhǎng)安汽車(chē)的表現(xiàn)來(lái)看，在“藍(lán)鯨”動(dòng)力、外觀上車(chē)后，長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)，表現(xiàn)更像是一匹黑馬。旗下多款車(chē)型都取得了逆勢(shì)暴漲的佳績(jī)。

步入到2021年后，長(zhǎng)安汽車(chē)延續(xù)了去年迅猛勢(shì)頭，開(kāi)年第一個(gè)月就給了國(guó)內(nèi)車(chē)市一個(gè)“暴擊”，也給其它車(chē)企打了一針“強(qiáng)心劑”。

在1月份銷(xiāo)量取得驚人暴漲的長(zhǎng)安汽車(chē)，已抑制不住內(nèi)心的激動(dòng)心情，1月剛過(guò)完，長(zhǎng)安就迫不及待的公布了其最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。

2月1日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)251,980輛，同比增長(zhǎng)87.3%，增幅接近9成，在其本身銷(xiāo)量基數(shù)就已夠大的情況下，還能取得如此增速成績(jī)，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)車(chē)企的平均水平。

其中，長(zhǎng)安集團(tuán)銷(xiāo)量中，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)銷(xiāo)量200,737輛，同比增長(zhǎng)93.2%，也就是說(shuō)在沒(méi)有合資品牌助陣的情況下，長(zhǎng)安汽車(chē)取得了銷(xiāo)量破20萬(wàn)輛的成績(jī)。

再進(jìn)一步細(xì)分，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量153424輛，同比增長(zhǎng)92.5%，與國(guó)內(nèi)的吉利、長(zhǎng)城等車(chē)企相比，預(yù)計(jì)長(zhǎng)安1月份的乘用車(chē)成績(jī)也會(huì)相當(dāng)好看。

具體來(lái)看，銷(xiāo)冠稱(chēng)號(hào)又毫不意外的被長(zhǎng)安CS75拿下，作為哈弗H6的勁敵，CS75在1月份共售出42,171輛，CS75也已走上了成為“國(guó)民神車(chē)”的道路。

作為主要面向年輕群體的品牌，歐尚X5憑借著激進(jìn)運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力、配置水平，該車(chē)1月份狂賣(mài)30,404輛，成為長(zhǎng)安品牌銷(xiāo)量第二的車(chē)型，該車(chē)的出現(xiàn)，也有望在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng)出一個(gè)嶄新的銷(xiāo)量神話。

在轎車(chē)市場(chǎng)方面，長(zhǎng)安汽車(chē)也沒(méi)有“放棄治療”，藍(lán)鯨動(dòng)力、外觀上車(chē)后，逸動(dòng)家族的銷(xiāo)量明顯暴漲。逸動(dòng)去年全年上險(xiǎn)量為138,987輛，國(guó)內(nèi)緊湊型轎車(chē)榜單排名第十，為中國(guó)自主品牌第一。

在今年1月份，逸動(dòng)也延續(xù)了去年的熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)，取得了23,537輛的銷(xiāo)量成績(jī)，按照當(dāng)前的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)來(lái)看，逸動(dòng)今年銷(xiāo)量突破15萬(wàn)輛，甚至20萬(wàn)輛，也不是沒(méi)有可能。

長(zhǎng)安推出的全新高端品牌“UNI”引力系列，其首款車(chē)型“UNI-T”，1月份的銷(xiāo)量為11,868輛，以月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的門(mén)檻來(lái)看，該車(chē)也算是初獲成功。

與長(zhǎng)城汽車(chē)相比，長(zhǎng)安不僅在SUV市場(chǎng)與哈弗H6頻繁一較高低，皮卡市場(chǎng)中，二者也是“冤家路窄”。

當(dāng)前，長(zhǎng)城在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)擁有著絕對(duì)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)城皮卡新車(chē)市占率已經(jīng)超過(guò)了50%，平均國(guó)內(nèi)每賣(mài)出兩輛皮卡車(chē)，就有一輛長(zhǎng)城皮卡。

而長(zhǎng)安凱程F70，作為長(zhǎng)安旗下的老牌皮卡車(chē)型，早已聲名在外，不僅遠(yuǎn)銷(xiāo)海外市場(chǎng)，近些年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混的同樣是風(fēng)生水起。1月份的銷(xiāo)量達(dá)到13,545輛，同樣突破萬(wàn)輛大關(guān)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，不久之后，長(zhǎng)安皮卡也將會(huì)像其SUV一樣，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)與長(zhǎng)城汽車(chē)，展開(kāi)“異常激烈”的競(jìng)爭(zhēng)。

合資陣營(yíng)中，長(zhǎng)安馬自達(dá)1月銷(xiāo)量11,860輛，繼續(xù)屬于“不溫不火”的狀態(tài)。長(zhǎng)安福特則在銳際、福睿斯、福克斯等車(chē)型的帶動(dòng)下，銷(xiāo)量開(kāi)始“止跌回升”，1月共售出30,117輛。

總的來(lái)看，長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)，在今年1月份就交出了銷(xiāo)量超25萬(wàn)輛的“傲人成績(jī)”，并且乘用車(chē)同比增幅高達(dá)92.5%，在國(guó)內(nèi)車(chē)世中著實(shí)已經(jīng)處于不可思議的高度。而在接下來(lái)的月份中，長(zhǎng)安汽車(chē)還能取得怎樣的銷(xiāo)量神話，我們拭目以待。