新冠疫情陰霾未散，“缺芯”沖擊仍然嚴(yán)峻。在此背景下，2021（第十九屆）廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)的如期舉行，無(wú)疑為行業(yè)注入信心，更引得各大車(chē)企摩拳擦掌，趕在2021年收官之前，盡情展示各自前沿科技、產(chǎn)品。

在眾星璀璨的本屆廣州車(chē)展上，梅賽德斯-奔馳展臺(tái)引人矚目，其3款中國(guó)首秀、6款中國(guó)上市，覆蓋燃油、插電混動(dòng)、純電動(dòng)力選擇的全品牌、共29款車(chē)型的強(qiáng)大參展陣容，為中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)了聚焦于數(shù)字化、電動(dòng)化、可持續(xù)發(fā)展等豐富多元的豪華出行生活場(chǎng)景。

電動(dòng)依然豪華 奔馳對(duì)在華發(fā)展充滿信心

伴隨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革愈演愈烈，汽車(chē)與能源、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)深度融合，產(chǎn)品生態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)格局都在發(fā)生深刻變化。汽車(chē)發(fā)明者——奔馳同樣積極轉(zhuǎn)型升級(jí)，在電動(dòng)化、數(shù)字化等方面不斷加碼。

今年7月，奔馳宣布由“電動(dòng)為先”加速向“全面電動(dòng)”轉(zhuǎn)型，旗下所有品牌均將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，并在市場(chǎng)條件允許的情況下，為2030年前實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)充分準(zhǔn)備。作為奔馳全球最大單一市場(chǎng)，中國(guó)在奔馳的“全面電動(dòng)”進(jìn)程中至關(guān)重要。

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱

“目前，全球的新能源汽車(chē)市場(chǎng)都呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是中國(guó)，2021年的增長(zhǎng)幅度超過(guò)全球大部分市場(chǎng)，并保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。”戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示：“戴姆勒希望不斷擴(kuò)大在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的投入和布局，不久前剛剛啟用的戴姆勒中國(guó)研發(fā)技術(shù)中心就是最好的例證。從現(xiàn)在到將來(lái)，梅賽德斯-奔馳的創(chuàng)新會(huì)越來(lái)越聚焦于電動(dòng)化和汽車(chē)軟件領(lǐng)域。”

今年正值戴姆勒大中華區(qū)成立20周年。在過(guò)往20年間，得益于改革開(kāi)放的不斷深入，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)獲得高速發(fā)展，戴姆勒在助推行業(yè)進(jìn)步的同時(shí)，也受益其中。“我們有幸在中國(guó)贏得近500萬(wàn)車(chē)主的信任，未來(lái)戴姆勒還會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)守廣大客戶認(rèn)同的價(jià)值。”唐仕凱說(shuō)。

豪華作為奔馳的品牌基因，是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。135年來(lái)，奔馳以設(shè)計(jì)、舒適、安全、技術(shù)等維度的創(chuàng)新迭代，定義不同時(shí)代的豪華出行。在唐仕凱看來(lái)，無(wú)論在哪個(gè)時(shí)代，豪華都意味著與眾不同，未來(lái)奔馳也會(huì)將這一優(yōu)勢(shì)延續(xù)到電動(dòng)和智能互聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品中，為消費(fèi)者帶來(lái)更多具有“梅賽德斯-奔馳”品質(zhì)和創(chuàng)新精神的電動(dòng)汽車(chē)。

當(dāng)前，芯片短缺正持續(xù)沖擊全球汽車(chē)行業(yè)。“我們?nèi)径蓉?cái)報(bào)顯示，雖然供應(yīng)方面仍面臨著一些問(wèn)題，但戴姆勒集團(tuán)和梅賽德斯-奔馳仍保持著穩(wěn)健的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)比重不斷上升。目前，中國(guó)市場(chǎng)在戴姆勒全球的銷(xiāo)售占比已經(jīng)增至36%。”唐仕凱表示。

唐仕凱說(shuō)，“戴姆勒的中國(guó)業(yè)務(wù)對(duì)于全球業(yè)務(wù)具有極其重要的意義。展望明年，我們看好全球經(jīng)濟(jì)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)，也看好中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。我們相信，梅賽德斯-奔馳在中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)將有著良好的增長(zhǎng)前景。”

EQ家族再擴(kuò)容 奔馳星耀廣州車(chē)展

“本屆車(chē)展，我們不僅帶來(lái)以全新EQA、EQB為代表的電動(dòng)化車(chē)型加速部署‘全面電動(dòng)’戰(zhàn)略的在華落地，更以多款梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG等品牌重磅新車(chē)，在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)定義豪華出行。”北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官楊銘表示。

據(jù)介紹，全新EQA純電SUV為“都市新世代”而來(lái)，欲以“先鋒豪華”美學(xué)引領(lǐng)電動(dòng)出行潮流；而全新EQB純電SUV則憑借7座空間和靈活布局，將滿足潮酷家庭多元化出行場(chǎng)景。兩款新車(chē)均配備最大容量73.5千瓦時(shí)、凈容量70.5千瓦時(shí)的鋰電池，CLTC工況下續(xù)航里程分別可達(dá)537公里和512公里，45分鐘內(nèi)電量即可由10%充至80%。

全新EQA 300 4MATIC純電SUV 首發(fā)特別版

本屆車(chē)展上，全新EQA和EQB兩款先期上市的首發(fā)特別版車(chē)型均配備前后雙電機(jī)，提供3種不同能量回收模式，在智能適時(shí)四驅(qū)（4MATIC）系統(tǒng)加持下，帶來(lái)充沛動(dòng)力與出眾的操控表現(xiàn)。兩款車(chē)型還同時(shí)搭載了較為全面的智能駕駛輔助系統(tǒng)，可提供智能領(lǐng)航限距功能、主動(dòng)式車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)等眾多功能。

全新EQB 350 4MATIC純電SUV 首發(fā)特別版

今年是“梅賽德斯-EQ之年”，包括在售的EQC純電SUV，本屆車(chē)展國(guó)產(chǎn)上市的EQA、EQB，以及即將進(jìn)口上市的大型豪華純電轎車(chē)EQS（CLTC工況800公里），截至今年底，EQ家族在華純電車(chē)型將達(dá)到四款。接下來(lái)，全新EQE、EQS純電SUV及EQE純電SUV也將陸續(xù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。隨著車(chē)型陣容的不斷豐富，未來(lái)奔馳在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)無(wú)疑令人期待。

此外，本屆車(chē)展上，梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC 100周年紀(jì)念版、梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC匠心高定首發(fā)版與梅賽德斯-邁巴赫EQS概念車(chē)三款新車(chē)聯(lián)袂首秀；新一代梅賽德斯-AMG GT四門(mén)跑車(chē)先期上市四款車(chē)型；剛于8月上市的全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距C級(jí)車(chē)也迎來(lái)一位新成員：全新長(zhǎng)軸距C 260 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)轎車(chē)正式上市。