5月10日，理想汽車公布截至2022年3月31日止未經審計季度財務業績：第一季度實現營收95.6億元，同比增長167.5%，交付31716輛理想ONE。截至第一季度末，公司現金儲備達511.9億元。

理想汽車計劃將于第三季度交付第二款車型——智能旗艦SUV理想L9，同時將持續加大研發投入，擴展銷售和服務網絡，服務更多家庭用戶。

2022年第一季度營運摘要

2022年第一季度，理想ONE的交付量為31,716輛，同比增長152.1%。

截至2022年3月31日，本公司擁有217家零售中心，覆蓋102個城市，并于211個城市運營287家售后維修中心及理想汽車授權鈑噴中心。

2022年第一季度財務摘要

2022年第一季度的車輛銷售收入為人民幣93.1億元（14.7億美元），較2021年第一季度的人民幣34.6億元增加168.7%，較2021年第四季度的人民幣103.8億元減少10.3%。

2022年第一季度的車輛毛利率2為22.4%，而2021年第一季度為16.9%，2021年第四季度為22.3%。

2022年第一季度的收入總額為人民幣95.6億元（15.1億美元），較2021年第一季度的人民幣35.8億元增加167.5%，較2021年第四季度的人民幣106.2億元減少10.0%。

2022年第一季度的毛利為人民幣21.6億元（3.413億美元），較2021年第一季度的人民幣6.167億元增加250.9%，較2021年第四季度的人民幣23.8億元減少9.1%。

2022年第一季度的毛利率為22.6%，而2021年第一季度為17.3%，2021年第四季度為22.4%。

2022年第一季度的研發費用為人民幣13.7億元（2.167億美元），較2021年第一季度的人民幣5.145億元增加167.0%，較2021年第四季度的人民幣12.3億元增加11.7%。

2022年第一季度的銷售、一般及管理費用為人民幣12.0億元（1.898億美元），較2021年第一季度的人民幣5.099億元增加135.9%，較2021年第四季度的人民幣11.3億元增加6.8%。

1人民幣（「人民幣」）兌美元（「美元」）的換算均按聯邦儲備委員會發布的H.10統計數據所載于2022年3月31日中午生效的買方匯率人民幣6.3393元兌1.00美元計算。

2車輛毛利率指車輛銷售的毛利率，僅根據車輛銷售產生的收入及銷售成本計算。

2022年第一季度的經營虧損為人民幣4.131億元（6520萬美元），而2021年第一季度的經營虧損為人民幣4.077億元，2021年第四季度的經營利潤為人民幣2410萬元。2022年第一季度的非美國公認會計準則經營利潤3為人民幣7490萬元（1180萬美元），而2021年第一季度的非美國公認會計準則經營虧損為人民幣2.248億元，2021年第四季度的非美國公認會計準則經營利潤為人民幣4.15億元。

2022年第一季度的凈虧損為人民幣1090萬元（170萬美元），而2021年第一季度的凈虧損為人民幣3.60億元，2021年第四季度的凈利潤為人民幣2.955億元。2022年第一季度的非美國公認會計準則凈利潤為人民幣4.771億元（7530萬美元），而2021年第一季度的非美國公認會計準則凈虧損為人民幣1.77億元，2021年第四季度的非美國公認會計準則凈利潤為人民幣6.864億元。

2022年第一季度的經營現金流量為人民幣18.3億元（2.893億美元），較2021年第一季度的人民幣9.263億元增加98.0%，較2021年第四季度的人民幣38.4億元減少52.2%。

2022年第一季度的自由現金流4為人民幣5.02億元（7920萬美元），而2021年第一季度為人民幣5.702億元，2021年第四季度為人民幣16.2億元。

截至2022年3月31日，現金及現金等價物、受限制現金、定期存款及短期投資總額為人民幣511.9億元（80.7億美元）。

近期發展

交付量更新

本公司于2022年4月交付了4,167輛理想ONE。截至2022年4月30日，本公司擁有225家零售中心，覆蓋106個城市，并于211個城市運營292家售后維修中心及理想汽車授權鈑噴中心。

首份環境、社會及管治報告

本公司于2022年4月19日發布2021年環境、社會及管治（ESG）報告（https://ir.lixiang.com/zh-hans/esg），展現本公司在ESG方面的舉措和成就。

獲納入深港通和滬港通

本公司于香港聯合交易所有限公司上市交易的A類普通股分別于2022年3月14日和4月25日被納入深港通和滬港通。

首席執行官及首席財務官寄語

理想汽車創始人、董事長兼首席執行官李想先生評論道：“我們感謝用戶對我們一貫的支持，這些支持和我們對自身經營效率的嚴格要求繼續推動著我們在2022年第一季度實現強勁的財務表現，并確保我們在研發方面的投資規模和進度。雖然近期疫情的反彈和供應鏈的波動對全行業帶來挑戰，并且短期內仍存在不確定性，但我們對組織的韌性充滿信心。”

“盡管受到疫情影響，我們仍計劃于第三季度交付第二款車型，理想L9。理想L9是一款基于我們新一代增程平臺，專為家庭用戶打造的智能旗艦SUV，可提供同級別車型中最佳的性能、安全、智能表現。理想L9采用全自研的增程電動系統、底盤控制系統和中央域控制器，提供旗艦級的動力性能和駕駛能力。理想L9標配自研的理想AD Max智能駕駛系統，將實現全場景的導航輔助駕駛功能，讓駕駛更安全、更便捷?！?/p>

3本公司的非美國公認會計準則財務指標不包括股份支付薪酬費用。

4自由現金流指經營現金流量減資本開支，是一項非美國公認會計準則指標。

理想汽車首席財務官李鐵先生補充道：“我們在2022年第一季度的穩健表現彰顯了我們一貫出色的產品力。盡管行業面臨供應鏈的限制，但在強勁交付的推動下，我們在第一季度實現了收入總額人民幣95.6億元，同比增長167.5%。我們第一季度的車輛毛利率保持穩健，達到22.4%，連續第八個季度實現經營活動現金凈流入，達到人民幣18.3億元。在當前波動的環境中，我們將繼續高效執行，進一步加強我們的財務靈活性和韌性，堅持不懈地應對挑戰，同時堅定創新?！?/p>

2022年第一季度財務業績

收入

2022年第一季度的收入總額為人民幣95.6億元（15.1億美元），較2021年第一季度的人民幣35.8億元增加167.5%，較2021年第四季度的人民幣106.2億元減少10.0%。

2022年第一季度的車輛銷售收入為人民幣93.1億元（14.7億美元），較2021年第一季度的人民幣34.6億元增加168.7%，較2021年第四季度的人民幣103.8億元減少10.3%。車輛銷售收入較2021年第一季度增加主要歸因于2022年第一季度交付的車輛增加。車輛銷售收入較2021年第四季度減少主要歸因于受中國春節假期的季節性影響2022年第一季度交付的車輛減少。

2022年第一季度的其他銷售和服務收入為人民幣2.534億元（4000萬美元），較2021年第一季度的人民幣1.115億元增加127.2%，較2021年第四季度的人民幣2.447億元增加3.6%。其他銷售和服務收入較2021年第一季度增加主要歸因于汽車累計銷量的增加，使充電樁、配件及服務的銷售額亦隨之增加。

銷售成本及毛利率

2022年第一季度的銷售成本為人民幣74.0億元（11.7億美元），較2021年第一季度的人民幣29.6億元增加150.1%，較2021年第四季度的人民幣82.4億元減少10.2%。銷售成本較2021年第一季度增加與收入增加一致，主要由于2022年第一季度車輛交付量的增加。銷售成本較2021年第四季度減少主要由于2022年第一季度車輛交付量的減少。

2022年第一季度的毛利為人民幣21.6億元（3.413億美元），較2021年第一季度的人民幣6.167億元增加250.9%，較2021年第四季度的人民幣23.8億元減少9.1%。

2022年第一季度的車輛毛利率為22.4%，而2021年第一季度為16.9%，2021年第四季度為22.3%。車輛毛利率較2021年第一季度增加主要由于自2021年5月推出2021款理想ONE以來交付量的增加令平均售價升高。

2022年第一季度的毛利率為22.6%，而2021年第一季度為17.3%，2021年第四季度為22.4%。

營業費用

2022年第一季度的營業費用為人民幣25.8億元（4.065億美元），較2021年第一季度的人民幣10.2億元增加151.5%，較2021年第四季度的人民幣23.6億元增加9.4%。

2022年第一季度的研發費用為人民幣13.7億元（2.167億美元），較2021年第一季度的人民幣5.145億元增加167.0%，較2021年第四季度的人民幣12.3億元增加11.7%。研發費用較2021年第一季度增加主要由于研發人員增加導致雇員薪酬增加，及本公司新車型研發活動增加令有關開支增加。研發費用較2021年第四季度增加主要由于研發人員增加導致雇員薪酬增加。

2022年第一季度的銷售、一般及管理費用為人民幣12.0億元（1.898億美元），較2021年第一季度的人民幣5.099億元增加135.9%，較2021年第四季度的人民幣11.3億元增加6.8%。銷售、一般及管理費用較2021年第一季度增加主要由于雇員增加導致雇員薪酬增加，以及隨著本公司銷售網絡的擴大，營銷及推廣活動以及租金支出增加。

經營虧損╱利潤

2022年第一季度的經營虧損為人民幣4.131億元（6520萬美元），而2021年第一季度的經營虧損為人民幣4.077億元，2021年第四季度的經營利潤為人民幣2410萬元。2022年第一季度的非美國公認會計準則經營利潤為人民幣7490萬元（1180萬美元），而2021年第一季度的非美國公認會計準則經營虧損為人民幣2.248億元，2021年第四季度的非美國公認會計準則經營利潤為人民幣4.15億元。

凈虧損╱利潤及每股凈虧損╱收益

2022年第一季度的凈虧損為人民幣1090萬元（170萬美元），而2021年第一季度的凈虧損為人民幣3.60億元，2021年第四季度的凈利潤為人民幣2.955億元。2022年第一季度的非美國公認會計準則凈利潤為人民幣4.771億元（7530萬美元），而2021年第一季度的非美國公認會計準則凈虧損為人民幣1.77億元，2021年第四季度的非美國公認會計準則凈利潤為人民幣6.864億元。

2022年第一季度的歸屬于普通股股東的每股美國存託股份5基本及稀釋凈虧損分別為人民幣0.01元（0.00美元）及人民幣0.01元（0.00美元）。2022年第一季度的歸屬于普通股股東的非美國公認會計準則每股美國存託股份基本及稀釋凈收益分別為人民幣0.49元（0.08美元）及人民幣0.47元（0.07美元）。

現金狀況、經營現金流量及自由現金流

截至2022年3月31日，現金及現金等價物、受限制現金、定期存款及短期投資總額為人民幣511.9億元（80.7億美元）。

2022年第一季度的經營現金流量為人民幣18.3億元（2.893億美元），較2021年第一季度的人民幣9.263億元增加98.0%，較2021年第四季度的人民幣38.4億元減少52.2%。

2022年第一季度的自由現金流為人民幣5.02億元（7920萬美元），而2021年第一季度為人民幣5.702億元，2021年第四季度為人民幣16.2億元。

業績展望

于2022年第二季度，本公司預計：

車輛交付量為21,000至24,000輛，較2021年第二季度增長19.5%至36.6%。

收入總額為人民幣61.6億元（9.723億美元）至人民幣70.4億元（11.1億美元），較2021年第二季度增長22.3%至39.8%。

該業務展望反映本公司對業務狀況及市況，尤其是長三角地區疫情有所緩解而釋放的積極信號的當前和初步看法，這些均可能因疫情恢復等不確定因素發生變動。