日前，據(jù)外媒報(bào)道，韓國汽車進(jìn)口經(jīng)銷商協(xié)會（KAIDA）表示，由于芯片短缺繼續(xù)影響汽車生產(chǎn)，韓國5月進(jìn)口車銷量同比下降2.4%，至23,512輛。今年從1月到5月，韓國進(jìn)口汽車注冊量從去年同期的121,566輛下降到108,314輛，同比下降11%。

『示意圖』

　　韓國汽車進(jìn)口經(jīng)銷商協(xié)會表示，上個(gè)月韓國德系進(jìn)口車銷量占韓國進(jìn)口車總銷量的75%。大眾韓國公司、寶馬韓國公司和梅賽德斯-奔馳韓國公司的汽車總銷量為17,539輛，較去年同期的16,381輛增加了7.1%。

　　其中，梅賽德斯-奔馳韓國公司售出7,388輛車，連續(xù)四個(gè)月位居榜首；寶馬韓國公司緊隨其后，售出6,402輛車；其次是奧迪，銷量為1,865輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于前兩名。

　　但本田汽車、豐田汽車及其獨(dú)立品牌雷克薩斯上個(gè)月的總銷量繼續(xù)下滑，總銷量從去年同期的2,035輛下降至1,136輛，同比降幅達(dá)44%。（編譯/汽車之家 張雪蓮）