日前，我們從領(lǐng)克汽車官方獲悉：領(lǐng)克01（參數(shù)丨圖片） LYNK E-MOTIVE智能電混車型將于今日晚間正式亮相， LYNK E-MOTIVE智能電混技術(shù)源于雷神智能混動技術(shù)平臺，其中“EM-F”代表采用油電混動技術(shù)，“EM-P”代表采用插電式混動技術(shù)。而領(lǐng)克01也成為搭載此項(xiàng)技術(shù)的首款車型，為年輕態(tài)人群帶來更性能、更智能、更個(gè)性的混動體驗(yàn)。

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結(jié)合此前曝光的申報(bào)圖來看，新款領(lǐng)克01 EM-F對外觀部分細(xì)節(jié)進(jìn)行升級調(diào)整，其中前臉變化不大，依然標(biāo)志性的分體式前大燈。后尾燈變化較為明顯，換裝全新設(shè)計(jì)的貫穿式后尾燈，進(jìn)一步提升車尾的層次感。

來到車內(nèi)，新車的內(nèi)飾與現(xiàn)款基本保持一致，其中全液晶儀表盤和中控大屏帶來不錯(cuò)的科技感。

動力系統(tǒng)方面，領(lǐng)克01 EM-F將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)、電動機(jī)和電池組構(gòu)成的混動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)最大功率為110Kw，而EM-P車型將會搭載插混動力系統(tǒng)。

領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)，涵蓋3款高熱效、高性能混動發(fā)動機(jī)，2款高效率混動變速器，匹配多款不同規(guī)格高性能動力電池和兩款高功率后驅(qū)電機(jī)；提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)兩種動力形式。

EM-P可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)、標(biāo)準(zhǔn)/長續(xù)航/超長續(xù)航等不同產(chǎn)品配型，將率先推出四驅(qū)180公里（WLTC）純電續(xù)航產(chǎn)品的同時(shí)，還有純電續(xù)航WLTC工況60公里、100公里、150公里（四驅(qū)）等更多不同版本插電混動產(chǎn)品，以滿足更多用戶不同出行場景需求。搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)的EM-F車型WLTC百公里油耗低至4.5升，節(jié)油率高達(dá)40%；EM-P車型WLTC百公里虧電油耗低至5.1L。

基于Lynk E-Motive智能電混技術(shù)，今年領(lǐng)克將推出4款智能電混產(chǎn)品；兩年內(nèi)還會再推3款；到2025年，領(lǐng)克全系產(chǎn)品都將搭載領(lǐng)克智能電混技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品電氣化。