近日，國際能源署（IEA）表示，全球在向凈零交通運輸過渡方面取得的進展沒有達到《巴黎協定》的目標。研究顯示，電動汽車需要增加，到2030年，全球電動汽車的比例需要從目前的1%提高到20%~25%。與此同時，60%售出的新車也需要實現零排放。該機構呼吁，到2035年在全球范圍內禁止銷售汽油和柴油汽車，此外，各國政府應商定一個時間表，決定何時所有新銷售的道路車輛應實現零排放。

此外，國際能源署還表示，由于目前全球缺乏國際合作，可能會破壞污染行業脫碳的努力，并可能導致實現凈零排放的道路延遲數十年。根據IEA的一份進展報告，目前達到的一些成就包括，2021年電動汽車銷量翻一倍，達到約660萬輛；預計2022年可再生能源產能將同比增長8%，首次突破300吉瓦，相當于為約2億2500戶家庭供電。

IEA指出，能源、公路運輸、鋼鐵、氫氣和農業占溫室氣體排放量的約六成。到2030年，要達到地球升溫幅度不超過《巴黎協定》設定的1.5攝氏度目標，大部分減排努力需要來自這五個領域。

目前來看，美國加州、澳大利亞、加拿大以及歐盟地區，是有明確禁售燃油車的意向，并已經頒布了相關的法規政策，并等待相關部門作出進一步的批示。而日本、德國一些地區則有部分群體是反對禁售燃油車，認為這不僅將會對某些領域的能源形成依賴性，并且會失去汽車領域的一些優勢。（消息來源：財聯社；編譯/汽車之家 畢業）