近日看到工信部加強(qiáng)農(nóng)村新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的建議回復(fù)，感覺(jué)工信部經(jīng)商國(guó)家能源局、財(cái)政部、發(fā)展改革委的發(fā)展農(nóng)村新能源的支持態(tài)度明確、措施務(wù)實(shí)，我相信應(yīng)該會(huì)推動(dòng)新能源車在小城鎮(zhèn)和縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的更快發(fā)展，對(duì)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展也是可持續(xù)的推進(jìn)利好。
1、新能源車的區(qū)域市場(chǎng)已經(jīng)逐步的多元化
相對(duì)于汽油車和混合動(dòng)力的多遠(yuǎn)化需求特征，縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的新能源電動(dòng)車的銷量占比仍有提升空間。傳統(tǒng)汽油車的縣鄉(xiāng)占比是在全國(guó)汽油車銷量占比的25%，而混合動(dòng)力車的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)占比是是在全國(guó)混合動(dòng)力車銷量占比的10%，電動(dòng)車在全國(guó)電動(dòng)車銷量占比的8%。未來(lái)的縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的電動(dòng)車提升仍有很好的潛力。
2、新能源車的綜合優(yōu)勢(shì)逐步凸顯
農(nóng)村新能源車相比傳統(tǒng)燃油車運(yùn)營(yíng)在節(jié)能減排、經(jīng)濟(jì)性等方面均具有較大優(yōu)勢(shì)，部分地區(qū)已經(jīng)興起的新能源車的低速電動(dòng)車熱潮實(shí)際也是體現(xiàn)了電動(dòng)車的成本優(yōu)勢(shì)。
相對(duì)于乘用車百公里平均7升油的50元成本，每公里就是0.5元油費(fèi)，也是等于每公里1度電錢。而電動(dòng)車的百公里在10-15度之間，每公里在0.15度水平，燃油車的油費(fèi)成本是電費(fèi)成本的近10倍水平。因此目前的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)已經(jīng)充分體現(xiàn)。
目前在消費(fèi)端，采用財(cái)政補(bǔ)貼的方式支持消費(fèi)者購(gòu)買和使用新能源汽車的力度較為適中；再次出臺(tái)針對(duì)性購(gòu)買補(bǔ)貼容易出現(xiàn)重復(fù)補(bǔ)貼問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品低端化的傾向。
3、提升技術(shù)水平是當(dāng)務(wù)之急
意見(jiàn)明確：下一步我部將充分發(fā)揮節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制作用，積極會(huì)同相關(guān)部門采取措施，根據(jù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)際需要，繼續(xù)完善新能源汽車政策體系，利用好現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，充分發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制作用，不斷提升新能源汽車性能水平，優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)維保能力提升，破除地方保護(hù)，進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用。
這其中的不斷提升新能源汽車性能水平應(yīng)該是至關(guān)重要，推廣新能源車的可持續(xù)發(fā)展關(guān)鍵是技術(shù)提升，而不是單沖的數(shù)量增長(zhǎng)和短期的低成本替代，因此提升技術(shù)水平至關(guān)重要。
目前提升能量密度和續(xù)航里程極其重要。雖然目前大量的新能源車自燃等事件爆發(fā)，但這也體現(xiàn)必須加速提升產(chǎn)品技術(shù)和質(zhì)量水平。決不能因此降低標(biāo)準(zhǔn)，低水平的安全不是新能源發(fā)展的目標(biāo)。
4、配套充電設(shè)施是高成本的系統(tǒng)工程
意見(jiàn)明確：實(shí)施終端用能清潔電能替代，大力推進(jìn)城鎮(zhèn)以電代煤，超前建設(shè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施，完善電動(dòng)汽車及充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
意見(jiàn)要求地方政府：中央財(cái)政安排的基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)資金由地方統(tǒng)籌使用，建議由地方結(jié)合自身實(shí)際，統(tǒng)籌用于加快農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
改造電網(wǎng)為新能源車發(fā)展：將電動(dòng)汽車充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本，納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)，電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，減輕電動(dòng)汽車用戶負(fù)擔(dān)。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)用戶降低充電成本。
綜合看到的新能源車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)是電力成本低，而國(guó)家要求電網(wǎng)實(shí)施更大的電網(wǎng)改造力度，適應(yīng)新能源車發(fā)展的需求，這也是對(duì)新能源車發(fā)展真正有價(jià)值的投入。使農(nóng)村的新能源車成為便利、低成本的工具。
5、新能源示范村鎮(zhèn)的意義很大
新能源汽車具有節(jié)能、環(huán)保、低碳等特點(diǎn)，對(duì)改善交通運(yùn)輸領(lǐng)域能源結(jié)構(gòu)、減少空氣污染具有重要意義。在有條件的農(nóng)村地區(qū)大力推動(dòng)新能源汽車替代傳統(tǒng)能源汽車，為實(shí)現(xiàn)高效發(fā)展清潔發(fā)展提供支撐。
工信部明確將積極配合相關(guān)部門，大力實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，探索在農(nóng)村地區(qū)大力推廣應(yīng)用新能源汽車，充分利用區(qū)域水能、太陽(yáng)能等資源，共同推動(dòng)打造新能源“示范村”、新能源“示范鎮(zhèn)”。
目前的東部地區(qū)的新能源車發(fā)展快。而中西部地區(qū)的風(fēng)電、光電資源極其豐富，土地很多，如何實(shí)現(xiàn)能源體系的閉環(huán)應(yīng)用和儲(chǔ)能，新能源車是重要的環(huán)節(jié)，儲(chǔ)能發(fā)電等都是很好的載體。因此發(fā)展中西部的光電和風(fēng)電地區(qū)的新能源示范鎮(zhèn)的意義很大，也能更多的使用電池資源。
總之，新能源車發(fā)展與能源體系建設(shè)是實(shí)現(xiàn)資源環(huán)境可持續(xù)發(fā)展和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。未來(lái)的新能源車發(fā)展會(huì)對(duì)能源體系帶來(lái)更多深遠(yuǎn)影響，也對(duì)縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的居民出行帶來(lái)巨大的低成本便利性。
