11月15日-16 日，以“協(xié)同發(fā)展 推動(dòng)能源革命”為主題的第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇在張家口舉辦。本次論壇由中國電動(dòng)汽車百人會(huì)、河北省工業(yè)與信息化廳、張家口市人民政府主辦，張家口市工業(yè)與信息化局承辦。

來自政府、科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)、各大主流媒體等多方共270余名嘉賓出席本次論壇，圍繞京津冀地區(qū)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，以及如何推動(dòng)新能源汽車與可再生能源協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了深入交流。

16 日上午，中共張家口市委常委、張家口市常務(wù)副市長郭英，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰，國家科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前，國家工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰在會(huì)上致辭。張家口市副市長李宏，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長、中國科學(xué)院院士歐陽明高，中石化集團(tuán)公司副總裁黃文生，長城汽車副總裁唐海鋒，中船重工718 所所長李俊華，國家電動(dòng)客車電控與安全工程技術(shù)研究中心副主任李飛強(qiáng)，福田汽車集團(tuán)副總裁顧德華做主旨發(fā)言。會(huì)議由河北省工業(yè)和信息化廳副廳長段潤保和中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副秘書長王賀武先后主持。

會(huì)議期間，還舉行了張家口氫能燃料電池公交車運(yùn)營數(shù)據(jù)發(fā)布活動(dòng)，歐陽明高院士工作站落戶揭牌儀式，推進(jìn)氫能及可再生能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略合作框架協(xié)議簽約儀式，氫能與可再生能源研究院合作意向協(xié)議簽約儀式。

本次論壇內(nèi)容豐富，與會(huì)嘉賓們探討了能源消費(fèi)革命和綠色低碳能源體系發(fā)展、可再生能源成為應(yīng)對(duì)能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)與機(jī)遇、氫能應(yīng)用國內(nèi)外發(fā)展趨勢、氫能網(wǎng)絡(luò)的形成與投資、氫能發(fā)展需要的政策和法規(guī)，以及燃料電池大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化的瓶頸等諸多議題。

羅俊杰表示，我國燃料電池系統(tǒng)和電堆企業(yè)快速發(fā)展，部分汽車企業(yè)研發(fā)推出了各自的整車產(chǎn)品。目前我國累計(jì)推廣應(yīng)用的燃料電池汽車已經(jīng)達(dá)到2000多輛，投入運(yùn)行加氫站12座，在上海安亭、北京永豐、廣東佛山等地也開展了小規(guī)模的示范應(yīng)用。續(xù)超前表示，經(jīng)過20多年的科技攻關(guān)，氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)建立了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，大中小融通的研發(fā)體系，從整車到零部件的產(chǎn)業(yè)鏈條基本形成，轉(zhuǎn)型升級(jí)速度也加快，龍頭骨干企業(yè)和一些新興企業(yè)正在加速形成。

氫能被視為全球能源向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的主要路徑之一，在大規(guī)模可再生能源整合和終端應(yīng)用脫碳方面具有巨大的潛力。氫能的大規(guī)模推廣既需要燃料電池等核心技術(shù)的突破，也需要?dú)淠芄?yīng)的保障。目前全球氫能勢頭正在形成，由中國、日本、韓國、德國、美國牽頭的約20個(gè)國家，正在通過各種有針對(duì)性的措施來擴(kuò)大市場規(guī)模。

氫燃料電池具有零排放、零污染的特性，被業(yè)界認(rèn)為是未來清潔環(huán)保的理想技術(shù)，是終極新能源動(dòng)力解決方案。據(jù)了解，目前，國內(nèi)已形成京津冀、長三角、珠三角、華中、西北、西南、東北等七大產(chǎn)業(yè)集群，中國氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入商業(yè)化初期階段。