近日，奔馳提供了 EQC 電動 SUV 內部碰撞測試的結果，其給出的結果是具有“高水平的碰撞安全性”。

作為奔馳的第一輛純電動汽車，奔馳表示 EQC 的電池和所有帶電流的零部件采用了嚴格的安全標準。這些標準都在被其稱其為“世界上最先進的碰撞測試中心”梅賽德斯 - 奔馳汽車安全技術中心（TFS）得到了驗證。

EQC 的電池模塊安裝在車輛底部，戴姆勒工程師用堅固的框架包圍電池，里面帶有防撞結構，且框架和電池之間安裝了變形元件，以幫助吸收嚴重的側面碰撞沖擊。前部的電池護罩有助于防止電池模塊被道路碎片刺穿。為保護乘客和急救人員免受電擊，該車的高壓系統可在碰撞中自動切斷。根據碰撞的嚴重程度，電源切斷可以是可逆的或不可逆的。

另外，工程師特別注意電池的安全，并進行獨特測試，以確定電池在被外物壓碎或穿透時產生的反應。奔馳還測試了該車在過熱和超載情況下的情況。 奔馳也對與電池組無關的傳統安全功能進行了評估，梅賽德斯 - 奔馳聲稱 EQC 在這些內部測試的基礎上實現了“高水平的碰撞安全性”，對于這個結果還不應該過早下定論，還需要等到第三方測試的結果加以印證。