汽車中控屏幕經(jīng)歷了十幾年的高速發(fā)展后，如今已然成為了汽車配置中不可或缺的標(biāo)配。特別是在時(shí)下智能汽車的無互聯(lián)不汽車的發(fā)展熱潮中，中控屏幕除了原有的導(dǎo)航和多媒體等功能外，已經(jīng)承載越來越重要的作用，并且延伸和擴(kuò)展到了座艙電子的蓬勃發(fā)展。

近年來，眾泰汽車在智能化座艙方面的研究和探索一直沒有間斷過。在國內(nèi)也一直力爭上游，希望走出一條特色的數(shù)字化智慧座艙之路。在2015年，國內(nèi)智能中控還未流行，大部分車廠還在使用較成熟的Win ce操作系統(tǒng)的傳統(tǒng)方案，眾泰汽車就首先推出了SR7系列車型。SR7的中控大屏是國內(nèi)首款12.1吋4:3的中控豎屏，采用的是飛思卡爾I.MX6的雙核方案、安卓智能操作系統(tǒng)。這款車將大家對手機(jī)的使用習(xí)慣延伸到了汽車座艙內(nèi)，也深受廣大消費(fèi)者喜愛。

在2016年底，又研發(fā)出了國內(nèi)首個(gè)雙12.3吋一體屏并順利上市，中控臺的鑲嵌式觸控屏和全液晶儀表盤呈現(xiàn)出一體化的設(shè)計(jì)視覺，把中控的信息投到了儀表屏上，實(shí)現(xiàn)了雙屏互動，為用戶呈現(xiàn)奢華之感。這種設(shè)計(jì)思路也將延續(xù)到眾泰后續(xù)車型中去。而除了中控屏，眾泰汽車也積極推動HUD等高端配置的開發(fā)運(yùn)用，對于C-HUD和W-HUD的研究也已經(jīng)成熟，已經(jīng)運(yùn)用到多個(gè)項(xiàng)目上。

當(dāng)下，隨著國家智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略的發(fā)布和新能源車廠的不斷新起和推動，智能汽車駕駛艙已經(jīng)成為汽車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。智能化汽車座艙也代表汽車電子的未來發(fā)展方向，未來的智能座艙電子的發(fā)展趨勢將會是怎么樣呢？

經(jīng)過長期研究，眾泰汽車認(rèn)為未來智能座艙會呈現(xiàn)出以下幾個(gè)發(fā)展趨勢：智能座艙電子產(chǎn)品越來越豐富，除了現(xiàn)有平面的中控屏外，HUD、流媒體后視鏡、3D高清全景、液晶大屏儀表、AR、智能氛圍燈、全息投影、人臉識別、車窗投影等創(chuàng)新技術(shù)將構(gòu)成未來汽車的智能化座艙系統(tǒng)；多屏融合的HMI體驗(yàn)設(shè)計(jì)更加突顯個(gè)性化和人性化，未來交互方式也將多樣化，包括觸摸、語音、手勢、聲音系統(tǒng)、圖像系統(tǒng)、光學(xué)感知等多種方式。

建立個(gè)性化的社交平臺，滿足不同人群的各種需求；虛擬與現(xiàn)實(shí)的融合，會讓座艙更加真實(shí)和更多的情感色彩；無人駕駛的逐步成熟將解放駕駛員的雙手，未來包含出行服務(wù)、遠(yuǎn)程控制、智能家居等智慧功能將使“車內(nèi)生活”發(fā)展為“萬物互聯(lián)”的信息化生活；將駕駛行為和信息化生活更好地融入到場景中，場景化功能開發(fā)會越來越多；而隨著智能芯片技術(shù)的不斷提升，可虛擬化的一芯多屏技術(shù)的運(yùn)用，會讓駕駛艙變得更加智能化。

目前，眾泰汽車在座艙電子的技術(shù)儲備越來越多，全息投影、車窗投影、AR-HUD等技術(shù)也已經(jīng)在研究中。家族化的多維度HMI設(shè)計(jì)為智能座艙提供眾泰特色的用戶體驗(yàn)，方便快捷，增加用戶粘合度。現(xiàn)已經(jīng)打造出了ID賬號，為實(shí)現(xiàn)千人千面和讓車更懂用戶打好了基礎(chǔ)。車輛網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)標(biāo)配，讓車與手機(jī)一樣，跑在互聯(lián)網(wǎng)上，為用戶提供實(shí)時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。在眾泰汽車的多媒體V3.0架構(gòu)上已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)了一芯多屏技術(shù)，并將在V4.0架構(gòu)上真正實(shí)現(xiàn)虛擬化技術(shù)的一芯多屏技術(shù)，將座艙變得更加智能化，目前已經(jīng)在打造demo樣車。眾泰汽車一直致力于智能座艙的技術(shù)發(fā)展，并將圍繞以上智能座艙電子的發(fā)展趨勢、用戶極致的體驗(yàn)感受和安全駕駛的維度，部署有眾泰汽車特色的智能座艙發(fā)展之路。