財政部、工業和信息化部、科技部、稅務總局27日發布公告，自2018年元旦起，對購置新能源汽車免征車輛購置稅。根據優勝劣汰原則，有幸納入車輛購置稅免征目錄的新能源汽車，其技術門檻亦作了適度上調。隨著“補改免”政策落地，再加上其余各類針對性扶持政策的配套施行，到2020年，國內新能源汽車保有量將沖破500萬輛。
根據新思界產業研究中心發布的《2017-2021年中國新能源汽車行業發展態勢及發展前景預測報告》顯示，中國新能源汽車銷量近年來持續高速攀升，從2011年的0.82萬輛增長至2016年的50.70萬輛。
2011-2016年中國新能源汽車銷量統計
數據來源：新思界產業研究中心整理
目前，國內在電機、電控領域的自主化程度仍遠落后于電池，部分電機電控核心組件如IGBT芯片等仍不具備完全自主生產能力，具備系統完整知識產權的整車企業和零部件企業仍是少數。
目前，龍頭整車企業自配電機電控依然是市場主流。目前大型客車企業則大部分使用自身的電機電控產品，少量從第三方企業外購；中小型客車企業通常使用第三方電機電控產品；專用車車企注重整車性價比，大部分選用第三方產品，第三方電機電控企業滲透率較高；乘用車領域，第三方電控企業尚未有效滲透，未來乘用車電控市場或將成為第三方電控企業的藍海市場。
