央廣網(wǎng)科技9月6日消息 近期，央視《經(jīng)濟半小時》記者探訪滴滴在某城市道路測試的自動駕駛車隊，詳細披露了滴滴自動駕駛路測細節(jié)，并稱贊這是“聰明的汽車”。

（自動駕駛車隊大規(guī)模出現(xiàn)在城市道路）

根據(jù)央視調(diào)查報道，滴滴自動駕駛車隊測試用的是一條開放性社會道路。測試時，自動駕駛車輛隨時可能遇到機動車壓線行駛，行人過馬路闖紅燈，機動車突然剎車，工程車輛占道，行人、非機動車或機動車逆行等各種復(fù)雜路況。

央視記者隨機選取一臺測試車與安全員和工程師一起試乘時發(fā)現(xiàn)，滴滴自動駕駛車輛不僅能準確識別出各種復(fù)雜路況，在應(yīng)對特殊路況時，均能及時采取剎車、減速停車或者換道避讓障礙物等措施。

（工程師監(jiān)控畫面中顯示車輛正在準確識別路口動態(tài)信息）

除開放性社會道路測試外，滴滴也在某封閉園區(qū)內(nèi)開展著自動駕駛車輛的叫車測試。滴滴工作人員現(xiàn)場向央視記者演示了如何“一鍵呼叫”自動駕駛車輛。不過，滴滴工作人員表示，開展自動駕駛載人測試，既要技術(shù)足夠成熟，也要符合當?shù)卣叻ㄒ?guī)。

預(yù)計滴滴將率先在上海開展自動駕駛載人測試。滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維也在世界人工智能大會上表示，希望盡快邀請普通市民參與體驗。

（滴滴APP演示一鍵呼叫自動駕駛車輛）

程維在接受央視采訪時說，自動駕駛會降低人們的出行成本，讓出行更加穩(wěn)定可靠，更加懂得每個用戶的個性化需求。根據(jù)央視報道，滴滴2016年開始組建自動駕駛研發(fā)團隊，目前已經(jīng)獲得美國加州、北京、上海三地道路測試牌照，積累了大量數(shù)據(jù)。

（滴滴出行CEO程維表示自動駕駛是出行領(lǐng)域的巨大進步）

不過，自動駕駛技術(shù)離真正成熟仍需要不斷探索，也還需要一定時間。滴滴已在中美組建超200人的研發(fā)團隊。工程師、技術(shù)人員每天都開展密集測試，以及不間斷地研發(fā)討論。

滴滴自動駕駛首席工程師賈兆寅表示，人類駕駛員之間的很多溝通是通過眼神、手勢完成的。比如，很窄的路上兩輛車迎面相遇時，只要其中一位駕駛員打個手勢，就能讓另一位駕駛員明白自己可以先通行。但自動駕駛車輛要識別并理解這類信息，還需要經(jīng)歷長時間的訓(xùn)練和學習。未來很長一段時間，自動駕駛?cè)匀浑y以替代普通司機。

（滴滴自動駕駛首席工程師賈兆寅表示自動駕駛技術(shù)還需長期“訓(xùn)練”和“學習”）

當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)都在向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、自動駕駛等方向全速邁進。央視報道，有機構(gòu)預(yù)測，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈在2025年的經(jīng)濟規(guī)模可達到1.9萬億美元。如今，滴滴自動駕駛技術(shù)團隊等無數(shù)工程師正在新技術(shù)研發(fā)的道路上不斷奮進。