日前，德爾福科技對外宣布，公司將生產(chǎn)一款800V的逆變器，成為汽車業(yè)生產(chǎn)該類零部件的主要供應(yīng)商。據(jù)悉，相較400V的充電系統(tǒng)，新產(chǎn)品將大幅延長電動(dòng)車行駛里程并將充電時(shí)間縮短一半。此前業(yè)內(nèi)常常提到的“快充15分鐘將電池電量充至80%”的構(gòu)想，德爾福科技或?qū)⑵渎涞刈優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

在電動(dòng)車中，逆變器屬于核心零部件，主要功能是將電池的直流電轉(zhuǎn)換為可供電機(jī)系統(tǒng)使用的交流電。截止至目前，電動(dòng)車蓄電池組依然是最為昂貴的電動(dòng)車部件，而逆變器的造價(jià)則排名在第二位。

德爾福科技指出，有了這款800V逆變器后，車企在電動(dòng)車充電器上的選擇度會(huì)更高。既可以選擇小型、輕量化的線纜和接頭，也可以利用再生制動(dòng)系統(tǒng)或超快速充電設(shè)備，獲取更高的電量。

德爾福科技表示，公司已達(dá)成一筆27億美元的交易，將在未來8年內(nèi)為一家“全球高檔車企”量產(chǎn)800V逆變器，預(yù)計(jì)該款高檔車型將于2022年上市。據(jù)推測，部分基于大眾集團(tuán)高檔電動(dòng)車PPE平臺(tái)打造的保時(shí)捷車型及奧迪車型或?qū)⒋钆?00V逆變器，而現(xiàn)代汽車Genesis豪華電動(dòng)車型也將構(gòu)建800V逆變器架構(gòu)，梅賽德斯-奔馳的高檔電動(dòng)車型也有望采用800V逆變器。

德爾福科技的新款800V逆變器部件采用了Cree公司的碳化硅MOSFET半導(dǎo)體，將與Viper電源開關(guān)結(jié)合創(chuàng)建新產(chǎn)品。相較于常規(guī)的逆變器，新產(chǎn)品將減重40%，而緊湊性能則提升30%以上。