1、戈恩計(jì)劃1月8日召開(kāi)媒體會(huì)介紹逃亡原因
據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞1月6日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車前會(huì)長(zhǎng)卡洛斯·戈恩的公關(guān)負(fù)責(zé)人透露，戈恩將于1月8日下午3點(diǎn)（北京時(shí)間晚上9點(diǎn)）在黎巴嫩首都貝魯特召開(kāi)媒體會(huì)，預(yù)計(jì)他將在會(huì)上對(duì)一連串嫌疑事件和逃亡原因進(jìn)行說(shuō)明。如果此次媒體會(huì)得以召開(kāi)，將成為戈恩2018年11月被捕以來(lái)的首次媒體會(huì)。
來(lái)源：騰訊新聞
1月7日，國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3車型在上海特斯拉超級(jí)工廠正式交付，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克將出席特斯拉中國(guó)制造Model 3向社會(huì)用戶的首次交付儀式。此外，屆時(shí)特斯拉還將啟動(dòng)Model Y項(xiàng)目，并正式宣布開(kāi)啟國(guó)產(chǎn)Model Y的預(yù)訂。
來(lái)源：新京報(bào)
3、法拉第未來(lái)FF91亮相CES，售價(jià)20萬(wàn)美元預(yù)計(jì)年底開(kāi)賣
美國(guó)時(shí)間1月6日，法拉第未來(lái)FF的兩輛概念車停放在CES主展館外，引來(lái)了大批路人關(guān)注。據(jù)介紹，這兩輛FF 91中的灰色一輛是法拉第未來(lái)FF的CEO畢富康親自從洛杉磯開(kāi)到拉斯維加斯的，電池仍有110英里續(xù)航剩余。現(xiàn)場(chǎng)工程師說(shuō)，這款車按美國(guó)路況實(shí)測(cè)約有370英里續(xù)航，是市面上續(xù)航最長(zhǎng)的電動(dòng)車之一。其采用LG的130kWh電池包，電池管理使用法拉第未來(lái)FF自研的技術(shù)。
來(lái)源：36氪
4、全國(guó)私家車保有量首次突破2億輛
公安部發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至2019年底，全國(guó)66個(gè)城市汽車保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，私家車保有量首次突破2億輛。截至2019年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.6億輛，同比增長(zhǎng)8.83%。其中，私人小微型載客汽車（私家車）保有量已達(dá)2.07億輛，首次突破2億輛。全國(guó)新能源汽車保有量為381萬(wàn)輛，新能源汽車增量已連續(xù)兩年超過(guò)100萬(wàn)輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
來(lái)源：央視新聞
5、2019年德系三巨頭本地產(chǎn)能創(chuàng)近25年來(lái)新低
據(jù)彭博社報(bào)道，德國(guó)汽車產(chǎn)量降至近25年來(lái)最低水平。作為歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體，德國(guó)正遭受全球貿(mào)易摩擦的影響。根據(jù)德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（VDA）周一公布的數(shù)據(jù)，大眾、寶馬和戴姆勒等汽車制造商2019年在德國(guó)工廠生產(chǎn)了466萬(wàn)輛汽車，下滑了9%，是1996年以來(lái)的最低水平。
來(lái)源：新浪汽車
6、豐田明年初開(kāi)始打造未來(lái)城市
1月7日，豐田汽車公司在2020年消費(fèi)電子展（CES）上展示了“互聯(lián)城市”項(xiàng)目，該項(xiàng)目計(jì)劃以將于2020年底關(guān)閉的豐田汽車日本東富士工廠為場(chǎng)地，面積大約為175英畝（約為708199平方米），于2021年初開(kāi)始建設(shè)。豐田汽車擬與合作伙伴、研究人員一起創(chuàng)建這一新城鎮(zhèn)。
來(lái)源：蓋世汽車
7、高通推出自動(dòng)駕駛計(jì)算系統(tǒng)：擬于2023年上路
北京時(shí)間1月7日早間消息，高通公司周一宣布推出一個(gè)用于自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)算系統(tǒng)，旨在處理從車道控制到全自動(dòng)駕駛的一切功能，目標(biāo)是在2023年上路。這個(gè)系統(tǒng)名為Snapgon Ride，標(biāo)志著高通首次推出一個(gè)完整系統(tǒng)來(lái)為自動(dòng)駕駛汽車提供支持。高通以其身為全球最大的手機(jī)芯片供應(yīng)商而聞名，十多年以來(lái)一直都是主要的汽車供應(yīng)商之一，但主要是生產(chǎn)讓汽車接入互聯(lián)網(wǎng)的調(diào)制解調(diào)器芯片，以及為車內(nèi)屏幕提供支持的信息娛樂(lè)系統(tǒng)芯片。
來(lái)源：新浪科技
8、2019年北汽集團(tuán)整車產(chǎn)銷達(dá)226萬(wàn)輛
1月6日，新京報(bào)從北汽集團(tuán)官方獲悉，2019年北汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為5012.3億元，同比增長(zhǎng)4.26%，成為北京市首家年?duì)I收突破5000億元的國(guó)有企業(yè)。在整車銷量上，2019年北汽集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)226萬(wàn)輛。位居行業(yè)排名第四。在新能源及新技術(shù)產(chǎn)品方面，北汽新能源1-11月的累計(jì)銷量為11.4萬(wàn)輛，其中中高端產(chǎn)品銷量占比已經(jīng)提升到90%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化與升級(jí)。
來(lái)源：網(wǎng)易汽車
9、現(xiàn)代汽車聯(lián)手Uber開(kāi)發(fā)電動(dòng)空中出租車
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)網(wǎng)約車企業(yè)Uber與韓國(guó)汽車制造商現(xiàn)代汽車1月7日表示，雙方計(jì)劃聯(lián)手開(kāi)發(fā)電動(dòng)空中出租車，加入使用飛行車輛緩解城市擁堵的行列。在本屆CES上，現(xiàn)代將會(huì)發(fā)布一個(gè)與Uber共同開(kāi)發(fā)的概念電動(dòng)飛行器。該飛行器最多可以乘坐4名乘客和一名飛行員，其最大續(xù)航里程為60英里（約100公里）。
來(lái)源：蓋世汽車
10、戈恩曾乘坐高速列車前往大阪 法國(guó)稱其并未使用法國(guó)證件
日本新聞機(jī)構(gòu)共同社1月6日?qǐng)?bào)道，前日產(chǎn)和雷諾董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在離開(kāi)日本境內(nèi)之前，曾乘坐高速列車從東京前往大阪，這一過(guò)程很可能有多人對(duì)其進(jìn)行護(hù)送。共同社援引知情人士的消息報(bào)道稱，安全攝像頭拍下的畫面顯示，戈恩于12月29日下午大約2：30分（0530 GMT）離開(kāi)家，并且在幾個(gè)小時(shí)后出現(xiàn)在東京的品川站，他在這里乘坐列車前往新大阪站。
來(lái)源：蓋世汽車
11、特斯拉公布數(shù)據(jù)管道和深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)專利 加速改進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)
據(jù)外媒報(bào)道，日前，特斯拉公布了名為“自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)管道和深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)（Data Pipeline and Deep Learning System for Autonomous Driving）”的專利，專注優(yōu)化圖像處理，將使其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)更高效。該項(xiàng)專利旨在對(duì)以往用于自動(dòng)駕駛車輛的深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)。以往，這些系統(tǒng)使用傳感器數(shù)據(jù)獲取信息。
來(lái)源：蓋世汽車
12、奧迪AI：ME智能概念車亮相 車內(nèi)可訂外賣
1月7日，奧迪將攜概念車型與即將量產(chǎn)的智能科技亮相2020 CES國(guó)際消費(fèi)電子展，塑造全新未來(lái)數(shù)字體驗(yàn)。其中當(dāng)屬奧迪AI:ME備受矚目，除了3D混合現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)以外，智能管家的概念再一次被升級(jí)。
來(lái)源：騰訊汽車
13、新寶駿再推6款車 上汽通用五菱2020規(guī)劃
日前，寶駿530正式成為坦桑尼亞以及貝寧兩國(guó)駐華大使館用車，并在京舉行交付活動(dòng)。發(fā)布會(huì)后，上汽通用五菱汽車股份有限公司銷售公司市場(chǎng)總監(jiān)周钘在與汽車之家編輯溝通時(shí)透露，上汽通用五菱在2020年將以四個(gè)板塊為主，分別為五菱品牌、新寶駿品牌、寶駿品牌以及新能源。其中新寶駿將在現(xiàn)有四款車型的基礎(chǔ)上，再推出6款全新車型。
來(lái)源：汽車之家
14、2020 CES：大陸集團(tuán)打造無(wú)音箱沉浸音效
1月7日，在2020年國(guó)際消費(fèi)電子展（2020 CES）上，零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)與音響專家森海塞爾聯(lián)合推出一款車載無(wú)音箱音響系統(tǒng)，能讓車內(nèi)四處流淌沉浸式聲效。該系統(tǒng)是由森海塞爾的專利AMBEO 3D音頻技術(shù)與大陸集團(tuán)的Ac2ated Sound音響系統(tǒng)整合到一起，摒棄了傳統(tǒng)的音箱技術(shù)，利用車內(nèi)表面的振動(dòng)來(lái)發(fā)出聲音。
來(lái)源：汽車之家
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
