比亞迪漢作為比亞迪旗下的首款性能轎車，外界對其關(guān)注度一直都較高。并且漢在外觀設(shè)計(jì)方面也啟用了全新的設(shè)計(jì)元素，整體顏值同比亞迪現(xiàn)款在售車型相比，更為時(shí)尚帥氣，因此比亞迪漢也吸引不少“迪粉”的關(guān)注。但是，比亞迪的保密工作想來做的都很到位，外界關(guān)于比亞迪漢的車型信息也是流傳較少。

不過，近日，在中國電動汽車百人會論壇（2020）上，比亞迪董事長王傳福又進(jìn)一步透露了漢的相關(guān)信息。王傳福表示，比亞迪開發(fā)的新一代磷酸鐵鋰電池“刀片電池”將于今年首次量產(chǎn)，并搭載在全新車型漢身上，新車將于6月份正式上市。

據(jù)悉，比亞迪漢此次將搭載的“刀片電池”，為比亞迪開發(fā)的最新一代磷酸鐵鋰電池，同時(shí)將于今年首次量產(chǎn)。在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點(diǎn)。該電池能夠有效解決電動車的動力電池壽命短、更換費(fèi)用昂貴的局限性。

并且在此簡單回顧下比亞迪全新“漢”的車型信息。從前幾天比亞迪官方發(fā)布的比亞迪漢定妝照來看，與以往比亞迪車型不同的是，漢擁有兩種外觀設(shè)計(jì)。

其中漢EV基于“DragonFace”升級進(jìn)化而來，與之前發(fā)布的e-SEED GT概念車十分相似，看上去更加凌厲。漢DM又變回了熟悉的王朝“Dragon Face”設(shè)計(jì)，上方“銀眉”與兩枚“龍眼”相連。

動力方面，據(jù)之前的比亞迪在研車型透露的信息顯示，漢前驅(qū)車型搭載由2.0T發(fā)動機(jī)和150馬力前橋電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，而三擎四驅(qū)版車型還將加入最大功率476馬力的后橋電機(jī)，百公里加速2.9秒，加速堪稱比亞迪時(shí)尚最快。

從中也可發(fā)現(xiàn)，比亞迪漢無論是在外觀還是動力方面都極具車型競爭力。可以預(yù)見的是，屆時(shí)，隨著漢的正式上市發(fā)售，其將會在市場上，同合資中型轎車展開激烈競爭。