4月14日，東風(fēng)汽車集團(tuán)發(fā)布最新公告，雷諾擬將其持有的東風(fēng)雷諾50%股份轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)集團(tuán)，東風(fēng)雷諾停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)。暫停乘用車業(yè)務(wù)后，雷諾表示“不會(huì)退出中國”，雷諾集團(tuán)在華將把重心放在輕型商用車和電動(dòng)汽車領(lǐng)域；輕型商用車業(yè)務(wù)將通過華晨雷諾金杯汽車有限公司開展，充分利用金杯品牌資產(chǎn)和雷諾先進(jìn)技術(shù)；電動(dòng)車業(yè)務(wù)將通過另外兩家合資公司易捷特新能源汽車有限公司和江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司開展。

據(jù)悉，東風(fēng)雷諾停止相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)后，雷諾將通過雷諾經(jīng)銷商，同時(shí)利用聯(lián)盟的協(xié)同機(jī)制，在中國繼續(xù)為目前市場上30萬雷諾車主提供客戶服務(wù)。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司計(jì)劃對東風(fēng)雷諾進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，東風(fēng)雷諾不會(huì)就此簡單地“退出中國市場”。關(guān)于雷諾品牌乘用車的發(fā)展，將擇期在雷諾新的中期發(fā)展規(guī)劃中詳述。

從雷諾的種種行動(dòng)上可以看出，新能源業(yè)務(wù)已經(jīng)成為公司重點(diǎn)投入對象，2019年8月，雷諾增資人民幣10億元，取代江鈴成為了江鈴新能源的大股東，持股比例50%。江鈴新能源將在2022年之前推出4款核心車型，并開拓汽車共享服務(wù)和網(wǎng)約車服務(wù)。投資8.5億元的東風(fēng)易捷特新能源汽車項(xiàng)目已進(jìn)入到小批量生產(chǎn)階段，首款新能源汽車?yán)字Ze諾已經(jīng)于2019年末上市，上市僅兩個(gè)月，銷售新車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到2658輛。

雷諾e諾

e諾歐洲版（雷諾K-ZE）

雷諾ZOE

雷諾Twingo ZE

易捷特正在加緊研發(fā)雷諾e諾歐洲版本，預(yù)計(jì)2021年正式推出。此外，雷諾在海外市場的新能原車型還包括雷諾ZOE，而Twingo ZE純電動(dòng)版本車型預(yù)計(jì)也將于年內(nèi)上市，新車與smart forfour EQ共享純電動(dòng)技術(shù)。