1、廣汽傳祺GS4 PHEV將于4月18日正式上市
日前，我們從官方獲悉，全新廣汽傳祺GS4 PHEV上市時間由原定的4月16日延期至4月18日。新車搭載由1.5T發動機和電動機組成的動力系統，NEDC純電續航里程為61km，相比傳統動力車型燃油經濟性要有所提升。
全新傳祺GS4 PHEV車型將搭載由1.5T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率150馬力，峰值扭矩220牛·米，驅動電機功率為177馬力。新車匹配由寧德時代提供的三元鋰電池，容量為13kWh，NEDC工況下的純電續航里程為61km。（來源：汽車之家）
2、奔騰E01將于七月份上市
日前我們從奔騰官方了解到，該品牌旗下首款E系列純電動車型E01將于2020年7月份正式上市。該車申報信息早已公布，其外觀造型在很大程度上延續了概念車的設計語言，NEDC續航里程為450km。
新車還將搭載L3級輔助駕駛系統。而動力部分，新車將搭載最大功率為82馬力的電機，并配備來自寧德時代的三元鋰離子動力電池組，NEDC續航里程為450km。（來源：汽車之家）
4月15日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在社交媒體發布“全新蔚來ES8（2020款蔚來ES8）順利下線，4月19日開啟交付，一切如約。”的消息。
2020款蔚來ES8相比前款車型售價略有提高，但全系車型的NEDC續航里程數據也有明顯提升，同時還新增了搭載100kWh電池組的車型。其中基準版六座車型補貼前售價為47.6-53.4萬元，七座車型補貼前售價為46.8-52.6萬元；簽名版ES8六座車型補貼前售價為56.6-62.4萬元，七座車型補貼前售價為55.8-61.6萬元。（來源：汽車之家）
4、長城將為旗下車型配備Cerence系統
隨著汽車智能化的發展，AI語音系統也成為了各大車企關注的重點，這也幾乎成了目前智能汽車的標配。超過半數的消費者都認為，是否搭載語音系統是買車考慮的重要因素之一。
近日，汽車軟件公司Cerence宣布將為長城汽車打造AI語音系統，該系統集成了對于不同環境自適應的語音信號增強、自定義喚醒詞、對話隨機打斷、免喚醒多輪對話等多項技術。未來長城旗下的哈弗H6、哈弗F7等車型可能都將會搭載Cerence語音系統。（來源：第一電動）
5、寶馬注冊X8 M商標
近日，據外媒消息稱，3月23日寶馬在德國專利商標局提交了“X8 M”的注冊申請，已經于4月1日注冊成功，目前正在公示，7月30日到期后，若無異議，即可正式獲批。新車或將于2021年底或2022年初正式發布，很可能成為寶馬品牌最貴的車型。（來源：第一電動）
6、開瑞EK1申報圖曝光
日前，國家工信部官方發布了一組開瑞EK1車型的申報圖。據悉，該車為開瑞旗下最新的微型純電動車型，看起來非常的小巧可愛。新車有望將會在今年年內正式上市。
新車采用了全新的設計風格，采用封閉式的前進氣格柵上方還加入了鍍鉻裝飾進行點綴，與兩側造型小巧的全新樣式前大燈組相連，看上去非常精致。下方黑色樣式的前保險杠造型兩側還加入了銀色裝飾與雙色輪圈相搭配，讓整車更加精神。（來源：新浪網）
7、上汽大通EUNIQ 6申報圖曝光
今日，中華人民共和國工業和信息化部新增上汽大通EUNIQ 6申報圖。新車定位中型SUV，提供純電及插電版本。此次申報車型為純電版本，官宣資料顯示最大等速續航里程超過600公里。（來源：易車網）
8、新款東風風神E70申報圖曝光
日前，我們從工信部獲得了一組2020款東風風神E70申報圖。根據申報信息來看，新車外觀和內飾均沒有發生太大改變，主要針對外觀細節上進行調整。
作為年度改款車型，新車整體外觀和內飾均與現款車型保持一致，不過細節之處有所改動。老款東風風神E70超享版和超睿版采用了不同的外觀設計，新款超睿版則延續了鏤空式中網元素，以表新能源身份不同。此外，由于申報車型或為基礎版，取消了前霧燈配置。（來源：車質網）
9、長安DS9插混版詳細信息曝光
在去年工信部公布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，長安諦艾士申報了DS9的插電混動版車型，新車是諦艾士品牌在國內布局的一款全新插電混動車型。根據最新的消息顯示，這款車型在純電驅動狀態下擁有NEDC綜合工況續航50公里的水平，B狀態下百公里電耗為5.5L。
新車定位為中型轎車，外觀部分新車采用了全新家族式設計語言，與DS7的設計風格更加接近，相比于定位更低的DS5 LS來說外觀設計更加豪華。前臉部分大量鍍鉻裝飾的使用非常符合DS品牌風格，引擎蓋上鋒利的線條也讓車輛充滿了運動感。在車身尺寸方面，其長寬高分別為高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距2895mm。（來源：EV世紀）
10、北汽新能源ARCFOX ECF最新申報信息曝光
日前，一組北汽新能源ARCFOX ECF最新申報信息被曝光。新車在外觀方面延續了概念車的設計風格，動力方面，將搭載一臺單電機。同時，該車將于8月份進行量產，今年年內正式交付。
ARCFOX ECF量產版車型將搭載一臺西門子的單電機，額定功率為70千瓦，最大功率為160千瓦。與之匹配一臺三元鋰離子電池組。（來源：有車CLUB ）
11、雷克薩斯將推NX450+
近日，雷克薩斯在歐洲提交了“NX450+”的商標申請。據相關消息稱，雷克薩斯 NX450+極有可能會成為雷克薩斯旗下的首款插電式混合動力車型，新車將會與豐田RAV4榮放在同平臺打造。
雷克薩斯NX450+很有可能采用與豐田 RAV4 插混版相同的動力總成。后者搭載由一臺直列四缸阿特金森循環自然吸氣發動機+兩臺電動機所組成的插混系統，最大功率達到了225kW，該車的0-96km/h加速時間僅為5.8s。電池配置方面，豐田 RAV4 插混版搭載了容量為16kwh的電池組，純電續航里程達到了63km，百公里油耗僅為2.6L。（來源：第一電動）
12、ID.BUZZ或成為途安繼任者
盡管現款途安依然在售，但隨著MPV市場的萎靡，夏朗宣布將于年底停產，其姊妹車西雅特Alhambra（歐悅搏）也已于3月宣布停產，大眾將更多的注意力轉移到了新能源車型當中，途安的生命周期也進入了倒計時。近日，大眾汽車品牌董事會成員大眾汽車品牌技術研發負責人Frank Welsch表示，大眾預計將在2022年推出ID.BUZZ，它也將成為途安的繼任者，重振MPV市場。
ID.BUZZ基于純電動MEB架構打造，從此前發布的概念車來看其外形很像我們熟悉的經典車型T1，據Welsch透露，新車量產后會比概念車的外形更加好看。據悉，新車將提供后驅和四驅兩個版本，最大功率分別為200kW和275kW，續航里程預計可達600km。（來源：第一電動）
