眾所周知，新能源是汽車行業發展的終極目標，我國從2009年就開始對指定范圍內的新能源汽車給予購置補貼，隨后上百家造車新勢力如雨后春筍般進入人們的視野，而從2018年底開始的車市寒冬也讓很多PPT車企無疾而終。

從國家層面來說，新能源汽車更加有利于自然環境的可持續發展，而對于購買純電動汽車的用戶來說，不受限號制約、更低的養車成本、更科技的智能配置是吸引其購買的重要原因，但在日常使用中，也帶來了兩個燃油車不會有的問題：里程焦慮和充電時效的問題，這兩個問題也是潛在新能源用戶比較在意的問題，那么這個兩個問題何時才能解決呢？

安全保障充足續航

如果燃油車要看發動機、變速箱、底盤三大件，那么純電動汽車的三大件就是電池、電機、電控系統，而純電動車的續航里程則和電池容量密切相關。經過幾年各種動力電池的發展，最先進入市場的鈷酸鋰、錳酸鋰等動力電池因各種缺點慢慢淡出市場，目前市面上主要剩下三元鋰和磷酸鐵鋰兩種動力電池。

前一陣網上熱傳的三種動力電池針刺試驗肯定震驚到了很多人，在鋼針穿透電池的情況下，三元鋰電池劇烈燃燒，表面溫度超過500℃；磷酸鐵鋰電池沒有冒煙，但表現溫度高達200℃~400℃；而比亞迪的刀片電池無名火、無冒煙，并且表面溫度為30℃~60℃。這個實驗足以證明比亞迪刀片電池的安全性。

在保證安全的前提下，得益于刀片電池的特殊結構，使得其在整體空間利用率方面比傳統“模組”電池包提升了50%以上，并且在續航里程方面和高能量三元鋰電池水平相當。作為首款搭載刀片電池的純電動汽車——比亞迪漢EV NEDC最高續航里程高達605km，這個續航里程不但滿足日常代步需求，即使節假日去遠郊旅游也毫無顧慮，可以說比亞迪漢EV是一臺讓用戶告別里程焦慮的純電動汽車。

急速快充節省時間

雖然解決了用戶最關心的續航問題，但每次漫長的充電等待時間也讓用戶痛苦不已，畢竟燃油車一般情況下10分鐘就可以搞定加油問題，除非遇到加油站排隊。

目前市場上純電動車的充電方式分為慢充和快充，慢充時間一般都在七八個小時左右，這種方式適合日常夜晚電價波谷時間段使用，既省錢又不耽誤用戶的休息時間；而快充一般都是日常應急所需，但目前市面上大部分電動車的快充時間都需要1小時左右，這給用戶的生活帶來諸多不便。

比亞迪漢EV則大大節省了用戶的時間成本，25分鐘即可將電池從30%充到80%，如果用戶時間過于緊迫，只想短途應急，比亞迪漢EV還可以實現充電10分鐘續航135km的安全升壓快充，這個速度已經可以和燃油車的加油速度相媲美。

汽車觀察家認為：

里程焦慮和充電時效兩個問題都被比亞迪漢EV完美的解決，這是眾多造車新勢力所不能及的。

身為比亞迪王朝家族的旗艦轎車，比亞迪漢EV在設計方面也達到了顏值巔峰，而且目前比亞迪官方還推出了預訂1萬訂金享6萬的科技出行禮，包括首任車主（非營運）終身免費常規保養、最高置換補貼2萬元等優惠政策，這些優惠政策對用戶來說還是非常實用的，當然目前只針對5月31日前預訂的用戶。

經過25年的發展，比亞迪為廣大用戶帶來了這款革命性的產品——比亞迪漢EV，并為潛在的新能源用戶排憂解難，目前的優惠政策也非常實惠，綜合來看，現在入手比亞迪漢EV就是購買新能源汽車的最佳時機！