[導(dǎo)讀]雖然國(guó)內(nèi)很多地方在建設(shè)5G示范區(qū)，但是比較割裂，希望國(guó)家能統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高協(xié)同攻關(guān)效率。讓普通消費(fèi)者在示范區(qū)內(nèi)能夠感受到5G給我們生活帶來(lái)的日常改變。

6月13日至14日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)和重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)組委會(huì)共同主辦的2020中國(guó)汽車重慶論壇與重慶國(guó)際車展同期舉行。長(zhǎng)安汽車智能化研究院副總經(jīng)理何文在討論環(huán)節(jié)表示希望國(guó)家加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，加快5G車用標(biāo)準(zhǔn)的制定。

同時(shí)，他指出雖然國(guó)內(nèi)很多地方在建設(shè)5G示范區(qū)，但是比較割裂，希望國(guó)家能統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高協(xié)同攻關(guān)效率。“希望國(guó)家在統(tǒng)一的層面上，能夠統(tǒng)一市場(chǎng)需求，在高品質(zhì)產(chǎn)品和商業(yè)化模式嘗試中，針對(duì)專項(xiàng)更多進(jìn)行示范和供應(yīng)。讓普通消費(fèi)者在示范區(qū)內(nèi)能夠感受到5G給我們生活帶來(lái)的日常改變。”

何文認(rèn)為，5G技術(shù)將為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)深度變革，重新定義汽車屬性，對(duì)出行方式也帶來(lái)更智能的轉(zhuǎn)變，人、車、生活更加融為一體。也將推動(dòng)交通體系更智慧，極大推動(dòng)車路協(xié)同發(fā)展，對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)顛覆性的變革。

不過(guò)，5G的實(shí)現(xiàn)仍然存在很多挑戰(zhàn)和發(fā)展難度。首先，5G技術(shù)的實(shí)現(xiàn)難度巨大，時(shí)間周期長(zhǎng)。“最具發(fā)展前景的技術(shù)，但需要較長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程。很多技術(shù)真正成為一種產(chǎn)業(yè)，有商業(yè)模式推向市場(chǎng)比以往時(shí)間要更長(zhǎng)。”何文表示。

其次，5G技術(shù)瓶頸多，國(guó)內(nèi)企業(yè)基礎(chǔ)薄弱，繼續(xù)突破和新技術(shù)需要時(shí)間和人才儲(chǔ)備。另外，5G技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用協(xié)同范圍大，跨專業(yè)、跨行業(yè)、復(fù)雜度極高的系統(tǒng)工程，運(yùn)營(yíng)模式和商業(yè)模式尚不清晰，需要各行各業(yè)系統(tǒng)支持。