謝子聰是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)模式及配套技術(shù)方案資深研究學(xué)者，是電動(dòng)汽車(chē)能源供給采用“裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃、充換兼容”商業(yè)模式的倡導(dǎo)者。

日前，中達(dá)通廣（北京）新能源科技有限公司和中立元（北京）電動(dòng)汽車(chē)加電技術(shù)有限公司聯(lián)合發(fā)布訃告，兩家公司的董事長(zhǎng)謝子聰于2020年7月8日晚在上海市復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院逝世，享年61周歲。

“鞠躬盡瘁，勤勉盡責(zé)，恪盡職守，傾其畢生精力為公司，為中國(guó)新能源汽車(chē)換電行業(yè)做出不可磨滅的巨大貢獻(xiàn)?！庇嚫嬷袑?duì)謝子聰做出了這樣的評(píng)價(jià)。

謝子聰是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)模式及配套技術(shù)方案資深研究學(xué)者，是電動(dòng)汽車(chē)能源供給采用“裸車(chē)銷(xiāo)售、電池租賃、充換兼容”商業(yè)模式的倡導(dǎo)者，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)，尤其是對(duì)電動(dòng)乘用車(chē)的商業(yè)化發(fā)展、配套技術(shù)裝備和充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略及運(yùn)營(yíng)管理?yè)碛惺嗄甑难芯亢蛯?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并擁有國(guó)家頒發(fā)的相關(guān)專(zhuān)利。

在不久前的一次采訪(fǎng)中，謝子聰表示，按照國(guó)務(wù)院73號(hào)文件精神，明確定義了充換電站是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施，要對(duì)標(biāo)加油站“共享快捷”的服務(wù)屬性。在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展進(jìn)入換充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模化建設(shè)階段，一定要高度重視基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)路線(xiàn)和商業(yè)模式創(chuàng)新，防止城市充換電基礎(chǔ)設(shè)施土地資源和巨大投資的浪費(fèi)。

而在鎮(zhèn)江，鎮(zhèn)江新區(qū)與中達(dá)通廣聯(lián)手打造了“鎮(zhèn)江模式”，百姓購(gòu)車(chē)時(shí)只購(gòu)買(mǎi)裸車(chē)，電池采用租賃的方式，換一次電池最快只要2分鐘。

據(jù)介紹，“鎮(zhèn)江模式”采用政企合作的模式實(shí)現(xiàn)了從政策支持到全面參與的跨越，從充換電站建設(shè)用地、換電模式等方面給予了孵化政策的創(chuàng)新，為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展尋求了一條全新的道路。

“將來(lái)老百姓無(wú)需再為電池‘買(mǎi)單’，也就解決了‘買(mǎi)得起’的問(wèn)題”。謝子聰曾這樣說(shuō)道。