青島首站開門紅，新能源汽車下鄉勢頭正勁。

9月20日，第二站在南京啟動。眾多政府、企業高層，行業頂級專家親臨現場。

其中，工業和信息化部裝備一司副司長陳克龍、農業農村部科技教育司副處長石祖梁、商務部市場運行和消費促進司二級調研員宋英杰、中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒、江蘇省工業和信息化廳副廳長石曉鵬、省農業農村廳科技教育處二級調研員夏小江、省商務廳市場體系建設處二級巡視員郁冰瀅，新華日報社副總編輯顧新東、長安新能源公司副總經理王強、國家電網有限公司市場營銷部（農電工作部）副主任唐文升、比亞迪汽車銷售公司副總經理徐正武、萬幫數字能源公司高級副總裁高海軍親自登臺，為本站拉開大幕。

全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼

全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼在為活動進行視頻致辭時指出，“新能源汽車具有綠色、智能、安全等優勢，我國廣大農村地區發展新能源汽車具有巨大的需求和潛力，也具有充電設施建設的明顯優勢，為農民朋友提供新能源汽車，既滿足了低碳出行的需求，降低了使用成本，也更加智能、安全、舒適、便捷，提升消費檔次和生活質量，可以說是一步邁入新時代。”

成效明顯，參與車型增至19家52款

至少從報名和銷量情況看，企業參與新能源車下鄉活動的積極性已經被調動起來，成效頗為明顯。

工業和信息化部裝備一司副司長陳克龍

“自新能源汽車下鄉活動啟動以來，得到社會廣泛關注，地方政府支持政策給力，汽車企業響應積極，經協會（中國汽車工業協會）整合，目前推薦19家車企的52款車型參與。” 在“新能源汽車下鄉——江蘇站活動”啟動儀式上，工信部裝備一司副司長陳克龍透露了一組重要數據：據初步統計，下鄉車型近兩個月的銷售已超過4萬輛，特別是上汽通用五菱的宏光MINI EV，8月份銷量超過1.5萬輛，躍升新能源汽車車型銷量第一名。

受益者不止五菱宏光，不少有合適產品的車企在汽車下鄉拉動下銷量大幅增長。長安新能源公司常務副總經理王強表示，汽車下鄉政策極大程度幫助新能源汽車市場回暖，喚醒了農村消費市場，新能源汽車下沉市場的潛力被激活。數據顯示，汽車下鄉活動以來，長安明星產品奔奔E-Star、逸動EV460等廣受歡迎，助力銷量快速增長。長安新能源乘用車8月零售環比增幅達160.99%。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、世界汽車組織（OICA）主席付炳鋒

7月下旬，新能源汽車下鄉活動首站在青島啟動。據中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、世界汽車組織（OICA）主席付炳鋒表示，據不完全統計，僅青島站活動展出的三天時間內，參展及下鄉車型成交數量達240輛，意向訂單量224輛。此外，根據中汽協統計，8月新能源汽車銷售10.9萬輛，同比增長25.8%，刷新了8月的歷史記錄。“這對推動新能源汽車消費起到了積極的作用。”

第二站的“小目標”：活動期內銷售1萬輛

今年以來，從中央到各地方人民政府出臺一系列促進汽車消費政策，有效緩解了疫情沖擊，提振了汽車消費市場，產生了積極效果。2020年7月14日，工業和信息化部、農業農村部、商務部聯合發布了《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》，通知中提出，以一系列活動和宣傳報道促進農村地區新能源汽車推廣應用，引導農村居民出行方式升級，助力美麗鄉村建設和鄉村振興戰略。

由于上一輪汽車下鄉政策對車市的刺激效果顯著，新能源汽車下鄉活動備受各方關注與期待。首站青島取得成功后，新能源汽車下鄉第二站啟動儀式選擇在南京溧水區舉行。

江蘇省工業和信息化廳副廳長石曉鵬

“推進新能源汽車下鄉，不僅要在全省舉辦一場啟動儀式。”江蘇省工業和信息化廳副廳長石曉鵬表示，還要在9-12月期間安排10座城市巡展，吸引100家企業參與，同步在千家門店進行宣傳推廣。

“據測算，2018年10月-12月，江蘇省共銷售新能源乘用汽車約12萬輛；2019年，受補貼退坡政策影響，全省新能源乘用汽車銷售量下滑至2萬余輛。受疫情疊加影響，今年上半年，全省銷售新能源乘用汽車約1.3萬輛。”石曉鵬透露了此次活動的銷售目標：期望通過本次“新能源汽車下鄉——江蘇站活動”的宣傳推廣，加上新能源汽車生產、銷售和配套服務單位優惠政策的推動，活動期間新能源汽車銷售量超過10000輛。

一步跨入新時代，繼續助力鄉村出行方式升級

中國汽車工業協會副總工程師許海東

據中國汽車工業協會副總工程師許海東介紹，此次啟動儀式展覽上共有19家車企的50多款車型參與，優惠幅度從3000元到3萬元左右不等。參展企業包括北汽新能源、奇瑞新能源、比亞迪汽車、長安新能源、威馬汽車、上汽榮威、江淮新能源、長城歐拉汽車、東風集團（東風柳汽、東風小康、東風乘用車公司）、上汽通用五菱、零跑汽車、哪吒汽車、楓葉汽車等，此外，江蘇省還組織推薦了南汽集團、南京長安、上汽大通南京分公司、開沃汽車、東風悅達起亞等12家省內汽車生產企業的31款車型參與本次“新能源汽車下鄉——江蘇站”活動。

長安新能源公司副總經理王強

例如，長安新能源汽車則帶來奔奔E-Star等七款產品，優惠0.5萬—5.1萬不等。王強表示，長安將通過企業補貼、贈送充電樁、金融貼息等方式減少消費者購置壓力。

比亞迪汽車銷售有限公司副總經理徐正武

比亞迪汽車銷售有限公司副總經理徐正武表示，此次活動中，比亞迪攜元EV535、元EV360、秦EV、唐DM、漢DM、漢EV共6款車型全程參與。

要推動新能源汽車產品應用與普及，充電等基礎設施的準備情況至關重要。

國家電網有限公司市場營銷部（農電工作部）副主任唐文升

國家電網有限公司市場營銷部（農電工作部）副主任唐文升表示，今年，江蘇電力發布了推動充電樁建設8條服務舉措，計劃投入3.7億元加快充電設施建設，在全國率先啟動了充電設施鄉鎮全覆蓋，擬在全省范圍內1073個鄉鎮建設近3500臺充電樁，提供24小時充電服務，并與車企合作在每個縣建成一個新能源汽車體驗中心，提升鄉村用戶購用車體驗，為推進新能源汽車下鄉進程強基固本、持續賦能。

萬幫數字能源股份有限公司高級副總裁高海軍

為解決農村地區充電難問題，萬幫數字能源股份有限公司高級副總裁高海軍介紹了企業的解決思路，即充分利用互聯網技術，加大充電技術的科研力度，不斷優化鄉村充電樁建設選址模型，提高充電場站的利用率；通過“私樁共享”模式，提升用戶參與感，緩解社區、農村充電難現象；同時加強大功率充電技術研發應用。

“新能源汽車是產業轉型升級重要戰略方向，目前已開發出眾多適用于農村市場的車型，近年來四輪電動車在農村市場迅速普及，據統計四輪低速電動車全國保有量超過600萬輛，因此農村消費者已經接受純電為動力的車輛。”付炳鋒表示，新能源汽車下鄉活動只是一個開端，開拓新能源汽車農村市場，實現新能源汽車的全面推廣是一項長期的系統性工程，需要政府、行業、企業，包括廣大媒體的共同努力和支持。

據悉，新能源下鄉活動將持續進行，第三站、第四站活動將分別于10月23-25日，10月30日-11月1日在海口和成都舉辦。