“面向2022年，廣汽三菱將推進聚焦的中期規劃，加大車型推出頻率，與廣汽集團和三菱汽車一起開展國際化研發，利用廣汽三菱研發中心進行現地化研發，每年至少推出1款新車型?！?月26日，北京國際車展開幕第一天，廣汽三菱總經理一木雅實在現場這樣表示。

今年受疫情影響，廣汽三菱銷量下滑比較嚴重。數據顯示，今年1-8月，廣汽三菱累計銷量39681輛，同比下滑53.27%。為此，廣汽三菱將在未來加快產品引入來改善這一狀況。

廣汽三菱總經理一木雅實

品牌新口號“駕馭探索之趣”

一木雅實指出，今年廣汽三菱針對現有車主做了一系列調研發現，目前積累的70萬用戶將擁有“個性化、愛自駕、沒有年齡限制”等特點?！八麄冑I車不僅考慮A到B代步，而是通過車來打開生活圈”。

因此廣汽三菱堅持“以客戶為中心”的理念，在本次車展上推出了“駕馭探索之趣”的品牌新口號，他希望能“跟客戶在一起擴大人生的邊界，探索人生的樂趣”。

另外，調查顯示廣汽三菱的用戶靠口碑購車的比例非常高，一木雅實也表示，后續會更加注重現有客戶的滿意度，來提升轉化率。

他認為，關注消費者核心訴求，并通過開展一系列活動及深度構建企業文化，持續推動品牌向上，是廣汽三菱中期規劃的事業基礎，只有這樣才能實現長遠穩健的發展。

今年下半年，廣汽三菱已經開展了歐藍德觀星之旅、新勁炫葫蘆娃跨界合作、文和友跨界IP合作、發現未歷之境西藏試駕等一系列創新營銷活動，并圍繞用戶的生活場景需要進行布局，讓品牌變得與消費者生活息息相關。

明年推純電動車型 廣汽與三菱聯合開發

有了新口號，更需要有更多的產品來支撐。廣汽三菱計劃未來每年推出1款新車，來提升市場占有率。今年廣汽三菱推出了2020款歐藍德和帕杰羅·勁暢兩款車型。

而此前在新能源領域還沒有新車，但三菱在全球的新能源技術很早就有布局。據廣汽三菱汽車有限公司執行副總經理李曲明透露，明年廣汽三菱將有一款純電動車型推出。

廣汽三菱汽車有限公司執行副總經理李曲明

據了解，這款新車將由廣汽體系來首先主導開發，并由三菱的技術背書。未來廣汽和三菱將會走“聯合開發”的路線，推出更多的產品。

同時，李曲明表示國家近期也會推出2021-2035年的新能源戰略規劃，廣汽三菱也會緊跟政策的導向來同步引入產品，“三菱在PHEV也很有優勢，也不排除導入PHEV相關車型”。

“廣汽發布了新能源未來相關技術，也是廣汽三菱的后盾，后續我們會結合兩個公司的技術優勢，繼續導入，適應市場需求和客戶認可的產品，為使用者帶來喜悅的產品?！崩钋魅缡钦f。

本土研發中心 更貼近中國市場

今年7月，廣汽三菱位于長沙的研發大樓正式竣工，目前研發中心項目建設正在按期推進，計劃于2021年正式交付使用。

一木雅實表示，本地化的研發中心能夠更加貼近中國市場的需求和用戶期望，并且能夠快速反應。

“利用本地優勢，研發更符合中國市場的產品，我們在距離消費者更近的地方，更加迅速獲取消費者的需求，把這一需求融入到產品開發中，形成快速響應的產品開發體系?！八赋?。

據了解，廣汽三菱研發中心建成后，將構建一支國際化人才團隊，負責車型改款研發、技術創新等，并且在造型、試驗驗證以及新能源等方面提升本土化研發能力，全面提升產業體系和配套能力，為廣汽三菱整車提供車型本地化研發支持，助推企業進入發展快車道。