10月19日，特斯拉宣布，上海超級工廠生產的特斯拉Model 3將出口歐洲，出口車輛為Model 3標準續(xù)航升級版，與供應中國市場的車型保持一致，出口國家包括德國、法國、意大利、瑞士等十余個歐洲國家。

出口車輛已經(jīng)陸續(xù)運抵上海海通國際汽車碼頭，預計下周二啟航。

事實上，此前特斯拉原本并沒有計劃將上海工廠生產的汽車進行出口。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克（Elon Musk）曾表示，在中國生產是為了供應中國本地需求，而不是出口到其他市場。

日前，一位法國的特斯拉Model 3新買家的賬單顯示Model 3是在中國制造的。

特斯拉上海超級工廠制造及運營總監(jiān)宋鋼表示，目前上海超級工廠已基本完成Model 3的產能爬坡，在產能達到一階段目標、滿足中國消費者的同時，也將優(yōu)質產品銷往歐洲，提供給歐洲消費者。“我們希望以全球工廠服務全球消費者，中國制造特斯拉的出口，是特斯拉全球布局的重要一步。”

此外，特斯拉表示將加大在華投資，實現(xiàn)生產能力建設翻倍、銷售與服務網(wǎng)絡建設翻倍、充電基礎建設翻倍、在華雇員規(guī)模翻倍。

目前，項目一期一階段已建成，規(guī)劃15萬輛/年純電動乘用車生產能力；項目一期二階段正在建設，建成后將形成25-30萬輛/年純電動乘用車生產能力。此外，特斯拉動力電池、驅動電機等關鍵零部件以及下車身一體成型新工藝正在加速落地。

宋鋼表示，未來，我們希望從中國出口的特斯拉產品，不僅是中國制造，更是中國設計、中國研發(fā)。

10月1日，特斯拉發(fā)布消息稱，中國制造Model 3標準續(xù)航升級版補貼后售價為24.99萬元，中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅動版補貼后售價為30.99萬元。

其上一次調價是今年的5月1日。當時中國制造的Model 3標準續(xù)航升級版補貼前售價由原來的32.38萬元降價至29.18萬元，在享受2.025萬的新能源車補貼后，中國制造的Model 3標準續(xù)航升級版的最終購買價格降至27.155萬。

業(yè)內人士分析，特斯拉下調中國制造Model 3銷售價格或與該車型技術升級和國產化率不斷提升密切相關，特斯拉制造成本因此得以下降。