據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，豐田和松下組建的一家電池合資企業(yè)計(jì)劃將開發(fā)和生產(chǎn)流程效率提高10倍，以便更好地與規(guī)模更大的中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相抗衡。

這家名為Prime Planet Energy & Solutions的合資企業(yè)是目前全球最大的混合動(dòng)力汽車電池供應(yīng)商。該公司于今年4月成立，由豐田和松下兩家公司的部分電池相關(guān)設(shè)備和工程師所組成。

不過該公司目前電動(dòng)汽車高容量電池市場(chǎng)的份額僅為3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)企業(yè)寧德時(shí)代逾20%的份額。

Prime Planet總裁Hiroaki Koda在周二的新聞發(fā)布會(huì)上表示，該公司正著手實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的電池設(shè)計(jì)，并幫助材料供應(yīng)商簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)。

他說到：“如果效率提高10倍，我們就能超越中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

值得一提的是，豐田與寧德時(shí)代和中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪合作采購(gòu)電池。豐田的目標(biāo)是到2025年使得電動(dòng)汽車占其全球銷量的半壁江山。

Hiroaki Koda拒絕給出效率提升的時(shí)間表，也不愿透露由此帶來的成本削減規(guī)模。但他表示該公司可能會(huì)將目前正在開發(fā)下一代產(chǎn)品改善5至6倍。

當(dāng)被問及特斯拉承諾在未來幾年利用新技術(shù)和生產(chǎn)流程將電池成本減半時(shí)，Hiroaki Koda表示Prime Planet在技術(shù)方面也有類似的計(jì)劃。

他說到：“特斯拉公開宣布了這一消息，所以這意味著他們會(huì)這么做。我對(duì)此表示尊重。”

Prime Planet已經(jīng)接管了松下的長(zhǎng)方形薄棱柱形電池業(yè)務(wù)，而松下則保留了與特斯拉合作的圓柱形電池業(yè)務(wù)，這種電池類似于筆記本電腦中使用的電池。