文/騰訊汽車 翁羽亭

10月24日晚，北汽高端電動品牌ARCFOX旗下的純電中型SUV ARCFOX αT正式上市。

新車上市當天也是ARCFOX品牌之日，對于這個脫胎于北汽的“造車新勢力2.0”來說，ARCFOX正在完成一次品牌的“自我破界”。

這樣的時間點對于ARCFOX既是最好的時代，也是最壞的時代。一方面新能源汽車的趨勢已基本落定。另一方面，新能源領域的參與者已經悉數到場，甚至交出了一份非常有說服力的答卷。

“ARCFOX定位是高端，就是奔著高端去的。品牌高端對應著高品質的產品和用戶體驗。”北汽新能源總經理劉宇表示，新能源汽車行業已經看到了黎明前的一絲曙光。

因何破界？

ARCFOX品牌經歷了4年的籌備時間，從2016年立項至今40多個月，都帶著一個思考：電動車和電動品牌將何去何從？答案是更好的產品技術和用戶體驗。

將問題想明白之后，剩下的便是行動，ARCFOX尋求了各方資源，包括麥格納、SK和華為三個強有力的合作伙伴。

“麥格納說從不做車只做代工廠和零部件，而今天，ARCFOX與麥格納一起共享技術。”劉宇表示，北汽吸引麥格納的是三電技術和對于車的理解，而麥格納世界級的開發、工廠、平臺和制造的水平，也正是北汽所需要的。

北汽新能源總經理劉宇

他透露，北汽與華為共同進行自動駕駛系統的開發，成果將于10月底進行發布。

在北汽新能源副總經理兼ARCFOX BU總裁于立國看來，如果沒有合作伙伴和供應商的賦能，沒有北汽新能源過去的耕耘積累，這件事情的難度將會非常大。

隨著ARCFOX團隊解決問題的能力提升，解決了從硬件到軟件的問題以及電池的問題，隨著合作伙伴朋友圈的不斷擴大，品牌的外延也在逐漸擴展中。

北汽新能源副總經理兼ARCFOX BU總裁于立國

“北汽擁有強大的產業鏈整合的能力，以ARCFOX αT為例，是與全球70個以上的頂尖的合作伙伴進行了合作。基于先進的造車經驗的積累，看到市場和產品的大勢都到了一個非常好的節點上。”ARCFOX BU 副總裁王秋鳳將北汽發展高端新能源的路徑形容為“順勢而為”。

北汽新能源如何在新時代通過ARCFOX保持著市場活力？于立國總結了三點關鍵：穩定的品質、敢于忘掉過去，和迎接消費者的變化。

如今ARCFOX團隊的辦公地點北汽新能源汽車創新科技研發中心的前身是諾基亞亦莊工廠。于立國感慨，巨頭由盛及衰的變遷，時時提醒著團隊要敢于走出舒適區，忘掉過去，努力跟上時代的變化。

如今的消費環境也發生著天翻地覆的變化。“除了車做的好之外還希望有文化的吸引、價值的共鳴，愿不愿意踏下心來服務很關鍵。但還好我們走的比較早，這也是北汽的自信所在。”

在現實生活中，許多人生活在邊界中，無處不束縛。邊界或來自于外界，或來自于自身內心，只有敢于挑戰邊界，才會發現世界的不同之處。——正是源于這樣的人生體悟，原北汽集團董事長徐和誼親自為ARCFOX品牌定調為“生而破界”，帶著打破中國人做不了高端電動車品牌這一邊界的決心。

競爭對手并非特斯拉

“我們既不是國企，也不是私企，我們是造車新勢力2.0。”劉宇希望外界對于ARCFOX品牌能夠有更加清晰的認知，“我們從不認為特斯拉是競爭對手，我們共同的競爭對手一定是燃油車，那些對于新技術不敏感的產品會被快速地淘汰掉。”

在接受采訪時，劉宇也毫不吝嗇對于新勢力造車等一眾友商的贊揚。在他看來，他們在用戶服務方面做了很好的示范。而擁有資深互聯網經驗的王秋鳳的加入，無疑能夠將年輕化和用戶體驗至上的營銷經驗和想法帶入ARCFOX中去。

“轉型我希望挑戰自己，同時也挑戰一下這么一款高端電動車在行業里的認可度。”王秋鳳談及履新如此說道，“在做互聯營銷的過程中，我經常為企業做用戶運營體系顧問咨詢，跟他們去講全鏈路營銷，數據化中臺，用戶運營體系等，這始終是行業的痛點，而這適不適合車企，我會用行動來驗證。”

ARCFOX BU 副總裁王秋鳳

對于服務體系的考驗，在于ARCFOX能否解決最后一公里的痛點。對此，劉宇對于團隊的要求是充分深入下沉到一線。

在他看來，只有在最基層的作戰單元，例如產品店店長做好了，才能否利及產品和品牌。“我們會持續在線下與消費者保持接觸，讓他們感知到產品的設計、制造各個環節的量。”

近期，ARCFOX正在籌劃首次OTA升級。而這一步驟也意味著，北汽要將一些傳統的汽車思維，向互聯網汽車的軟件和人機交互，通過迭代的方式不斷靠攏。

在思維上，ARCFOX也進行了兩個比較深刻的改變。

首先，ARCFOX并沒有將所有的事情都抓在自己手中，相反尋求互補的合作伙伴。“很多企業受路徑依賴很難破自己的界，很難割斷自身優勢。在軟件定義汽車的時代，工程師持續迭代的能力，與基于芯片和算法再次開發新功能的能力相比實在是太渺小了。”劉宇表示。

在傳統思維模式中，核心機密并不能共享，封閉保密是常態。但ARCFOX希望把車作為一個開源平臺，為新能源國家技術創新中心等科研院所、創業團隊，新技術開發團隊服務。在劉宇看來，“支援國家創新中心，因為只有持續迭代才有新技術，品牌建設也才會獲得更多資源。”

北汽新能源是國內最早投身新能源汽車領域的車企之一，經歷了電動車產品不斷迭代升級的歷程，也見證了消費者對于新能源產品從質疑到認可的轉變。

如今已達到一個臨界點，當電動車的痛點被逐個解決，成本逐漸降低，在與傳統燃油車分庭抗禮的新時期，毫無疑問，屬于北汽新高端的時期也順勢而來了。