11月16日，滴滴出行舉辦“滴滴開放日”，正式發布全球首款定制網約車D1。D1由滴滴聯合比亞迪共同設計開發，基于滴滴平臺上5.5億乘客、上千萬司機需求、百億次出行數據，針對網約車出行場景，在車內人機交互、司乘體驗、車聯網等多方面進行定制化設計。

據了解，12月滴滴將在長沙首先投放D1。滴滴出行創始人兼CEO程維表示，到2025年，D1及其后續升級車型例如D3、D4將超過100萬臺，到2030年，DX將去掉駕駛艙實現真正意義上的無人駕駛。

程維表示，提高出行共享率已經成為行業共識，共享化是未來出行的最優方案。在未來，購買服務將替代購買工具，一個人不必擁有一輛車，就可以擁有更加美好的出行體驗。

外觀方面，D1采用清新的“青果色”作為主打色調，有別于目前城市街道上車輛的常規顏色，同時針對司機場景和乘客需求分別做了定制化設計。

整車長寬高分別為4390mm、1850mm、1650mm，軸距為2800mm。

針對司機，D1采用了高度定制的超級座椅、移動公文包等，讓司機在長時間駕駛工作中減緩疲勞。為降低司機的營運成本，D1在租金、充電等方面更加實惠。

此外，D1還聯通了車與滴滴平臺，通過一塊10.1寸大屏實現車網一體操作。

值得一提的是方向盤上的“滴滴鍵”，司機師傅通過“滴滴鍵”一鍵接單，再也不用在行駛過程中用手機接單。

對乘客來說，D1是一款“可遙控”的網約車。乘客上車前可以通過滴滴App調節車內空調溫度、風量等。當乘客呼叫D1時，平臺會派發一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配，“彩虹接駕燈”讓乘客更方便找車。D1的單側電滑門讓上下車體驗更好。

在安全方面，D1搭載了AEB系統，急行遇障時會自動剎車，保障司乘安全。這是在同檔車中首次采用AEB系統，也是首款搭載AEB系統的網約車。

兩年前，滴滴聯合汽車產業鏈的上下游，共建開放、相互賦能的汽車運營商平臺，共同推進出行行業向新能源化、智能化、共享化方向發展。定制網約車的創想因此萌生。

半個月前，滴滴宣布國內月活用戶突破4億。過去五年，滴滴年運送乘客量超過100億人次。今年國慶節前，滴滴創下了單日為全球提供6000萬次服務的紀錄。出行人數的迅速增長，導致出行方式加快重構，消費者期待可定制和個性化的出行服務。