最為當前國內的SUV和皮卡一哥，長城汽車近些年來，銷量一直是接連大漲，而今長城汽車也將要邁過千萬輛大關。
1月19日，長城汽車官方消息顯示，長城汽車第1000萬輛整車下線。下線車輛是長城的功勛車型——“三代哈弗H6”。
同時，下線的第一千萬輛整車“三代哈弗H6”，將由北京汽車博物館收藏展示，向世界傳遞中國汽車文化。
自從2011年8月25日，哈弗H6上市，自此就開創了國產SUV的“黃金時代”。如今，哈弗H6已經連續91個月，霸占國內SUV市場的銷冠寶座。
同時，隨著第三代哈弗H6的到來，進一步拉大了與第二名的差距。可以說，短時間內，沒有車型能夠挑戰哈弗H6的銷冠地位。
此外，哈弗H6的全球銷量，已經突破了300萬輛，成為長城汽車一張閃亮的名片。換個角度來看，長城汽車1000萬輛整車下線，其中哈弗H6占比近1/3。
除了SUV繼續熱賣之外，隨著國內皮卡市場的放開，長城皮卡也已悄然成為國內皮卡市場的霸主。
長城皮卡12月銷售21636輛，2020年銷量達到225002輛，同比增長51.2%，長城皮卡在國內的市占率已經超過50%。換言之，國內每賣出兩臺皮卡，其中就有一輛是長城皮卡。
此外，全年累計來看，長城汽車共銷售新車1111598輛，同比增長4.8%。連續第五年突破百萬銷量，超額完成102萬輛的年度銷量目標，目標完成率達109%。
2020年，長城汽車發布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術品牌，展示了長城汽車在混動、自動駕駛等領域的全新解決方案。
并且，誕生于這些全新平臺的車型，在智能化、動力方面，都展現出極強的競爭力。哈弗大狗、WEY 坦克300這些全新車型，剛上市就展現出熱銷的態勢。
而今，隨著長城多款全新車型相繼發布，長城今后將會取得怎樣更進一步的發展，我們只需拭目以待。
