據此前消息，國際芯片市場受疫情影響出現了短缺潮，除了常規的手機、PC領域還波及到了汽車行業。
目前大眾、福特、豐田等多家巨頭車企都不得不采取削減產量、減產等方式應對危機。
國內汽車產業同樣也深受芯片短缺影響，國家監管部門也注意到了這個嚴重的問題，目前工信部已經介入協調。
工信部出手協調汽車芯片短缺問題
據工信部官網公告，今天工業和信息化部裝備工業一司、電子信息司與主要汽車芯片供應企業代表進行了座談交流，各方交流了近期汽車芯片供應短缺最新情況，對未來發展趨勢進行了分析研判。
工信部建議汽車芯片供應企業高度重視中國市場，加大產能調配力度，提升流通環節效率，與上下游企業加強協同，努力緩解汽車芯片供應緊張問題，為中國汽車產業平穩健康發展提供有力支撐。
目前汽車芯片供應企業代表均表示已針對當前市場情況，積極采取設立專項工作組、加強與整車零部件企業溝通交流、啟動備用產能、加快物流運輸等手段，增強市場供給能力。
不過，有消息稱此次汽車芯片短缺危機并不會很快過去。
芯片短缺不僅涉及晶圓 封裝基板同樣供貨不足
近日，全球最主要的汽車芯片制造商之一的賽靈思公司發出警告稱，影響汽車行業的半導體緊缺不會很快得到解決，問題已超出半導體制造業，延伸至其他材料和零部件供應。
賽靈思總裁兼CEO Victor Peng曾公開表示，汽車芯片缺貨不僅僅是晶圓，芯片封裝基板也是一個挑戰，但他們正在盡最大努力滿足客戶需求，包括中國車企。
據悉，我國的汽車車載芯片進口份額超過90%，如果未來一段時間內短缺情況不能得到解決，國內汽車行業或將遭遇重大危機，希望此次工信部出手協調能為國內車企爭取一些新的機會。
