小鵬全新G9會是什么價格？這當然是個熱點話題，畢竟G9是當下最熱門的旗艦SUV車型。一般來說，決定價格的是配置和能力，我們來看看G9的亮點在哪里？

亮點1.全場景輔助駕駛。

G9的全場景輔助駕駛宣傳可以完成點到點的輔助駕駛，講個簡單的例子，就是從家里的車庫到單位的車庫，可以實現(xiàn)全程由輔助駕駛覆蓋并在中間自動銜接，比如【停車場自動泊出】—【城市NGP】—【高速NGP】—【城市NGP】—【停車場自動泊車】形成了一個完整的閉環(huán)，這里最大的優(yōu)勢就是駕駛工作更多情況下轉換到了系統(tǒng)來駕駛，而駕駛員更多的是要承擔一個監(jiān)控和底線保護的工作，在此時，駕駛員更多的轉變?yōu)榘踩珕T的角色。

亮點2.極致智能座艙。

G9將首發(fā)3D的SR渲染界面，讓整個導航界面更加直觀和明顯，有助于增加駕駛人員對輔助駕駛功能的信心，也讓整個導航界面更加真實，科技感自然拉滿。再加上更加先進的小P智能語音，以及音樂和生活座艙（更加舒適的睡眠，休息等模式），將提供獨居一格的智能體驗。

亮點3.量產的超強充電能力。

基于800V的充電能力，提供5分鐘充電200公里的體驗，預計整車90%的充電時間有望控制在30分鐘以內（甚至更短），而且小鵬在去年1024上說到的將批量部署800V超充樁，預計將會是最早量產的800V平臺。但是預計電池包將會提供多種選擇，如90度的電池包，或者120度的電池包等多種續(xù)航選項。

從配置和能力上來看，G9完全拉滿了當前的各種主流配置并留有一定的領先，在去年小鵬在美國的財報會議上，曾經大概給出G9的價格區(qū)間，應該是在P7之上，成為小鵬新的旗艦產品。目前看來，P7普通版的車型在32萬元左右，鵬翼版在37萬左右。那么可以判斷G9的普通配置應該在30萬元以上，考慮到小鵬曾經宣布G9將可以實現(xiàn)硬件全部標配，后期可以選配軟件。所以，G9應該會預留一定的硬件余地，所以不太會有很低價格版本。

但是價格除此之外還和競品有關，考慮到G9類似的競品可能包括蔚來ES7，理想L9。蔚來ES7的價格將高于ES6，預估價位在40萬左右。而理想L9已經宣布價格在40-50區(qū)間?？紤]到蔚來本身豪華品牌的定位，而理想L9本身更大的車型定位，所以，小鵬G9的定位應該在ES7附近左右。

除此之外的是軟件，XP3.0價格在3.6萬元左右，XP3.5到了4.5萬元，所以猜測XP4.0的標價將會基本靠攏FSD的相關價格，畢竟提供的服務和能力基本都開始相同了，而且在目前國內的工況下，或許體驗會更好。

再考慮到今年電池原材料價格，芯片短缺，以及疫情帶來的整個供應鏈趨近和人力成本上升，疊加小鵬今年利潤率指標增長的要求，個人認為小鵬G9的價格預計如下：

1. 普通續(xù)航版本G9低配置（不包含空氣懸掛、娛樂、睡眠座艙，不包含XP4.0軟件）大概在35W左右

2.普通續(xù)航版本G9普通型配置（不包含娛樂、睡眠座艙，不包含XP4.0軟件）大概在35W左右

3.高續(xù)航版本G9普通配置（不包含娛樂、睡眠座艙，不包含XP4.0軟件）大概在38W左右

4.特別版G9（包含娛樂、睡眠座艙、XP4.0軟件）以及一些定制化功能大概在48W左右

而娛樂座艙大概會在1W左右，睡眠座艙大概會在2W左右，XP4軟件定價大概在6W左右。

當然，首發(fā)優(yōu)惠必然也是會有的，估計是交2抵3，然后給部分選裝權益，比如送睡眠座艙，半折選裝XP4.0左右。

所以，個人目前感覺比較適合的配置是普通續(xù)航版本+非空懸+睡眠座艙+XP4.0，這樣的價格落地或許在38萬元左右。非空懸主要是因為對空懸的質量高度擔心，如果沒有終生質保的空懸基本上后期或多或少都會發(fā)生問題，而睡眠座艙則是現(xiàn)在疫情情況下的標配，誰也不知道自己會突然在哪里就被封住。XP4.0就不用說了，如果這個核心優(yōu)勢的項目都不選，實在想不到為啥要買小鵬？

所以，大家覺得這個價格怎么樣？評論區(qū)一起來聊聊唄？