細心的市民會發現，如今惠州路面上懸掛“綠牌”的新能源汽車越來越多。其中，部分車型的動力電池系統就產自惠州。
作為全省乃至全國重要的動力電池生產基地，近年來惠州新能源汽車產業發展迅速。去年，新能源汽車及關鍵零部件企業實現銷售收入124.5億元。預計，今年新能源汽車產業產值可突破120億元，到2020年新能源汽車產業產值有望突破180億元，成為全省重要的新能源汽車產業基地。
如今，惠州正積極推動和引進新能源汽車整車制造項目，初步形成新能源汽車全產業鏈。隨著億鼎新能源專用車等項目加快推進，不久的將來，惠州新能源汽車整車制造有望實現量產，圓惠州“汽車夢”。
新能源汽車電池研發與產業化走在國內前列走進博羅縣園洲鎮欣旺達惠州新能源產業園，記者在該產業園吉利新能源汽車電池包生產車間看到，在先進的流水線上，欣旺達電動汽車電池有限公司為吉利汽車首款插電式混合動力汽車帝豪生產的動力電池系統正在量產。
作為我市重要的新能源汽車電池生產企業，欣旺達惠州新能源產業園以打造鋰電池新能源產業基地為目標，待項目全面建成后，有望成為華南地區最大的集鋰電池研發、生產與物流于一體的現代化高科技園區之一。
“吉利帝豪混合動力汽車已上市銷售。”欣旺達副總裁梁銳介紹說，欣旺達電動汽車電池有限公司已與浙江吉利控股集團、東風柳州汽車、小鵬汽車等公司進行了合作簽約。
欣旺達惠州新能源產業園建設是我市發力新能源汽車產業發展的一個縮影。記者了解到，我市新能源汽車涵蓋電池、電控、充電樁等關鍵零部件和關鍵材料，技術質量水平國內領先。其中，新能源汽車動力電池研發與產業化走在國內前列。
比如，德賽集團微型電源管理系統市場占有率全球第一，占蘋果iPhone手機系列全球采購60%以上的份額；大型電動汽車電源管理系統占全國60%以上的市場份額。
據不完全統計，去年全市動力電池產能超過10吉瓦時，在全省乃至全國均具有較強的產業集聚效應。
形成汽車電子產業集群，是全國重要汽車電子生產基地
近年來，我市高度重視新能源汽車產業發展。隨著國家新能源汽車應用推廣政策的實施，我市新能源汽車產業實現快速發展。
據統計，去年我市新能源汽車及關鍵零部件企業實現銷售收入124.5億元。5年來，我市新能源汽車及關鍵零部件企業銷售額保持著年均35%以上的增速。
目前，中國鋰電池行業領先企業億緯鋰能正加大新能源汽車專用車和動力電池產業化布局。億緯鋰能的高性能鋰離子動力電池項目已投入生產，億鼎新能源專用車項目正在加快推進。此外，我市一批新能源汽車零部件項目，如欣旺達、科利達、貝特瑞二期等也正在建設中。
事實上，我市發展新能源汽車產業具有得天獨厚的優勢。拿汽車電子來說，我市是國內最大的車載導航終端生產基地，車載信息服務和產品產銷量全國第一。
我市擁有德賽、華陽、凱越和索凌等汽車電子骨干企業，形成了涵蓋汽車音響、智能導航、電控系統等的汽車電子產業集群，是全國重要的汽車電子生產基地。2017年，惠州車載導航終端產品產量約1000萬臺（套），位居全國首位。其中，華陽集團的車載導航娛樂系統年銷量在國內排名第一，德賽集團多媒體導航產品在汽車原廠前裝中高端市場占有率始終保持國內第一。
此外，我市還擁有50多家汽車零部件企業，規模以上企業42家。包括住友電工、普利司通、東風本田、比亞迪、德賽西威、華陽通用、華陽多媒體、億緯鋰能等國內外知名企業，汽車零部件產品主要有車載電子、汽車線束、汽車發動機及零部件、輪胎、汽車空調、汽車電池、電機和電池管理系統等40多個品種。
2020年新能源汽車產業產值有望突破180億元
記者從市經信局了解到，我市汽車產業集聚發展格局已初步形成以仲愷、惠城為主的汽車電子和汽車線束產業集群，以大亞灣、仲愷為主的發動機、底盤及汽車空調等關鍵零部件產業集群，以仲愷、大亞灣為主的新能源汽車產業集群。
為加快新能源汽車產業發展，我市先后出臺《惠州市汽車產業發展規劃（2014～2020年）》《惠州市加快新能源汽車產業發展的實施意見》。
根據相關發展規劃，我市將以新能源汽車整車和關鍵零部件為突破口，努力把惠州建設成為全省重要的新能源汽車產業基地。其中，將重點引進和培育1～2家新能源汽車整車制造企業，同時，加快仲愷、大亞灣、惠陽、石灣、龍門汽車產業園規劃建設，以園區為載體，引導新能源汽車企業集聚發展，建立新能源汽車生產基地。
值得一提的是，在突破發展新能源汽車整車制造方面，我市將積極推進億緯新能源專用車建設，努力開展新能源汽車項目招商，力爭引進推動一批新能源汽車項目建設，以新能源專用車、客車為突破口，逐步開發多系列各類型新能源汽車產品，如照明車、醫療車、機場服務車、高爾夫車、物流車等電動汽車。
根據規劃，預計到2020年，全市新能源汽車產業的產值將突破180億元，基本形成涵蓋新能源汽車整車及零部件的開發、生產、銷售、檢測、服務的產業發展體系，電池、電機、電控系統等關鍵零部件配套能力顯著增強，成為全省重要的新能源汽車產業基地。
