據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，6月新能源車銷售7.17萬臺，環(huán)比5月下降22％，同比增長74％，且純電和插混表現(xiàn)均強；1－6月新能源乘用車銷量達35萬臺，同比增長1.2倍。6月傳統(tǒng)燃油車零售增速－5％，新能源成為拉動車市增速和增量核心動力。

    6月新能源乘用車呈現(xiàn)插混走強特征。18年6月新能源乘用車銷量達到7.17萬臺，總體同比增速74％。6月的純電動轎車56％的增速，體現(xiàn)了區(qū)域市場的差異化拉動效果。由于低基數(shù)的促進，6月插電混動同比增速135％，近期插混較純電動增長更強。

    目前，續(xù)航里程是新能源汽車消費者選購電動汽車時最關(guān)心的一個指標。以電池容量為支撐的續(xù)航里程的長短不但是新能源汽車價格高低的關(guān)鍵因素，同時也直接決定了消費者的選購意愿。整備質(zhì)量對續(xù)航里程有顯著影響，電動車輛整車整備質(zhì)量包括電動汽車電池，不包括乘員或裝載質(zhì)量，但是包括燃料、冷切液、玻璃洗滌液、潤滑油、隨車工具和備用車輪、車載充電器、手提式充電器或車輛制造廠作為標準設(shè)備提供的手提式充電器的電動車輛的質(zhì)量；續(xù)駛里程——電動汽車從蓄電池完全充電狀態(tài)開始到試驗結(jié)束時所走過的里程。

    智數(shù)汽車大數(shù)據(jù)梳理了國內(nèi)近幾年上市的MPV純電動乘用車整備質(zhì)量和續(xù)航里程情況，具體內(nèi)容如下圖。