據韓國韓華先進材料有限公司(Hanwha Advanced Materials)的研發人員介紹，一種由玻纖增強熱塑性聚丙烯(GMT-PP)復合材料模壓成型的座椅框架，計劃在不久的將來進行批量生產，與現有的常規鋼框架相比，它具有諸多優勢。除了比鋼材減少15-20%的重量(目前的例子是9.3公斤比10.98公斤)，塑料座椅框架還支持60:40的分離設計選項。這允許安裝三個三點式安全帶。此外，GMT-PP復合材料具有必要的機械強度，可用于安全帶錨定部件。

其他的優勢包括組件減少22%(其中鋼框架由原來的37個減少到25個)，沒有腐蝕問題，并且由于不需要焊接而降低了組裝成本。使用塑料也擴大了設計的選擇，如拴住和保存行李的位置，向前和向后的力矩也與鋼框架相當。

去年在韓國首爾舉行的JEC Asia展會上，韓華先進材料也概述了其下一代汽車座椅的愿景。據該公司介紹：“未來的座椅將是工作、打盹，甚至是在健康座椅上進行姿勢分析的地方。”韓華先進材料希望看到低重心設計的出現，這將有助于降低車輛的整體重心，從而有助于車輛的整體安全。

未來的汽車內飾設計也可能會采用可互換/可交換的汽車座椅，包括更多的功能，如電子調節功能，這意味著將會更加重視工程超重，可能通過使用更多的塑料來解決這樣的問題。乘坐者也可以期待更大的車內空間，如果只有三名乘客，一個汽車座椅可以拆下來留在家里。