在近日舉行的中國(guó)新能源汽車評(píng)價(jià)規(guī)程體系框架發(fā)布會(huì)上，新能源汽車國(guó)家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟執(zhí)行秘書長(zhǎng)李陽(yáng)透露，根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2018年，我國(guó)新能源汽車投訴量持續(xù)上升，其中70％以上為質(zhì)量類投訴。

中國(guó)連續(xù)10年穩(wěn)居全球最大的汽車產(chǎn)銷國(guó)。雖然國(guó)內(nèi)汽車2018年產(chǎn)銷量同比有所下滑，但新能源汽車市場(chǎng)保持了高速增長(zhǎng)，全年銷量達(dá)127萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60％。但在這飛速發(fā)展的過(guò)程中也存在一些問(wèn)題，其中最為突出的是新能源汽車質(zhì)量問(wèn)題。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，從2015年到2018年，新能源汽車投訴量持續(xù)上升，其中70％以上為質(zhì)量類投訴。這些問(wèn)題反映出新能源汽車能滿足市場(chǎng)準(zhǔn)入要求，但能讓消費(fèi)者滿意的優(yōu)秀產(chǎn)品不多；消費(fèi)者的需求無(wú)法反饋到產(chǎn)品設(shè)計(jì)中。

近3年來(lái)，新能源汽車產(chǎn)銷雙增長(zhǎng)，消費(fèi)者認(rèn)知提高。調(diào)查顯示，新能源汽車消費(fèi)者最關(guān)心的話題是動(dòng)力電池、操控性、續(xù)航里程、功能配置、駕車體驗(yàn)等。

隨著消費(fèi)者對(duì)電池系統(tǒng)、續(xù)航里程等問(wèn)題的認(rèn)知不斷提高，投訴也呈增加趨勢(shì)。其中電池投訴達(dá)64％，電機(jī)達(dá)18％。

目前新能源汽車產(chǎn)品表現(xiàn)與用戶體驗(yàn)的偏差大。主要是續(xù)航能力差、電池“很怕冷”、充電難、消費(fèi)者體驗(yàn)差、起火“危險(xiǎn)源”存在。李陽(yáng)建議，未來(lái)新能源汽車產(chǎn)品性能參數(shù)、應(yīng)用特性、產(chǎn)品一致尚需提升。當(dāng)前產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)應(yīng)該主要體現(xiàn)在高能效、寬溫域、廣地域、重體驗(yàn)、規(guī)范核查、高安全性。