3月11日，中汽協發布2019年2月汽車行業產銷數據。

整體汽車產業來看，2月，受市場低迷和春節假期影響，汽車產銷量總體水平較低。一方面行業企業謹慎應對經濟運行壓力，另一方面降低生產節奏減輕終端壓力。當月，汽車產銷分別完成141萬輛和148.2萬輛，比上月分別下降40.4%和37.4%，比上年同期分別下降17.4%和13.8%。

1-2月累計來看，汽車產銷分別完成377.6萬輛和385.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降14.1%和14.9%。

新能源汽車方面，盡管較之上月出現環比下降，但同比來看依然處于高速發展階段。

2月，新能源汽車產銷分別完成5.9萬輛和5.3萬輛，比上年同期分別增長50.9%和53.6%。

其中純電動汽車產銷分別完成4.4萬輛和4.0萬輛，比上年同期分別增長51.3%和69.4%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.3萬輛，比上年同期分別增長48.2%和18.6%。

1-2月累計來看，新能源汽車產銷分別完成15萬輛和14.8萬輛，比上年同期分別增長83.5%和98.9%。

其中純電動汽車產銷分別完成11.1萬輛和11.4萬輛，比上年同期分別增長95.7%和127.9%；插電式混合動力汽車產銷分別完成3.9萬輛和3.4萬輛，比上年同期分別增長55.2%和38.5%。

中汽協秘書長助理陳士華表示，目前的新能源汽車市場依然是政策刺激的市場，在國家和地方政策的支持下，正處于快速上升周期。盡管2019年補貼政策尚未出臺，但預估補貼的進一步退坡對于行業的長遠影響不大，協會維持此前對于2019年新能源汽車年產銷160萬輛的預判不變。