“北汽新能源和紳寶品牌將要整合，但具體如何整合，現在還在商討階段。”3月19日，一位北汽集團相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。

繼威旺并入昌河、北京（BJ）品牌獨立之后，北汽自主業務形成了紳寶品牌、北京（BJ）品牌、昌河和威旺品牌、北汽新能源（包括Acrfox和Lite品牌）四個版塊。

接下來，北汽新能源和紳寶品牌的整合將成為北汽自主業務的下一個“梳理”方向。

據上述北汽集團相關負責人透露，北汽集團在今年年初提出了整合想法，預計將在今年上半年做出具體規劃，下半年開始實施整合。

“現在一些整合的細節還不清楚，可以確定的是，北汽新能源和紳寶品牌將從經銷商、網絡銷售等與銷售有關的層面進行整合。”

整合先從渠道下手

對于北汽新能源和紳寶品牌整合的具體措施，目前還不得而知。不過，一位北汽新能源的內部人士向記者透露，兩者可能將在渠道方面進行整合。

據了解，與北汽新能源相比，紳寶品牌的銷售網絡更多，覆蓋面更廣。截止到2018年年底，北汽新能源累計線下銷售門店超過500家，相比之下，紳寶擁有的一級授權經銷店和認證的二級授權經銷店超過1000家。

“對于北汽新能源來說，兩者的銷售渠道合并之后，一方面北汽新能源可以利用紳寶品牌的銷售渠道，擴大北汽新能源在國內的市場覆蓋范圍；另一方面，北汽新能源在接下來的銷售渠道建設上也能節約成本。”上述北汽新能源的內部人士對記者說。

整合之后，紳寶品牌是否還將存在？對此，上述北汽新能源的內部人士坦言，如果后期紳寶仍銷售燃油車車型，就以獨立品牌存在；但如果紳寶后期全部調整為生產新能源汽車，北汽或許有可能對紳寶做品牌更名。

去年7月，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼提出了“全面新能源化”戰略，該戰略為北汽旗下品牌新能源規劃做出了時間表：到2020年，北汽將率先在北京市全面停止銷售自主品牌傳統燃油車；到2025年，北汽將在中國市場全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油車。紳寶品牌后續是否存在，還需要時間給出答案。

不過，在全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴看來，此次整合仍需要雙方股東大會表決通過，這中間可能會涉及到投資者利益。記者了解到，紳寶品牌隸屬于北汽股份（01958，HK）旗下，而北汽藍谷 （600733，SH）已于去年9月登陸A股市場。

紳寶布局早有端倪

有分析認為，與北汽新能源進行整合后，紳寶有可能全面新能源化。其實，紳寶之前的布局早有端倪。

北汽集團曾宣稱，紳寶品牌將借助“昇騰計劃”進行轉型。轉型之后的紳寶品牌將主打兩張牌：一張“智能化”，另一張就是“新能源化”。

北汽股份副總裁、銷售公司總經理吳周濤此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“2020年前后，紳寶品牌的車型都會搭載新能源技術。”記者查閱北京汽車官網了解到，目前紳寶在售的車型共7款，包括4款SUV車型和3款轎車車型，這7款車型均為燃油車車型。

不過，北汽已經為紳寶品牌的“新能源化”提前做了部署。一位紳寶品牌廣州工廠的技術人員告訴《每日經濟新聞》記者：“我們的工廠是混線的，生產線可以同時滿足燃油車和新能源車的生產，未來我們的傳統燃油車型都會有對應的新能源車型。”

去年9月，北汽股份總裁陳宏良也曾披露，北汽集團正在考慮建立“北汽新能源聯合艦隊”，將電車、混動、油車力量整合，聚集發力，北汽紳寶、北汽新能源兩家公司將逐步開放銷售授權。

由此可見，此次北汽新能源和紳寶品牌的整合，與此前紳寶品牌的發展規劃并不沖突。而在曹鶴看來，此次整合與紳寶品牌的發展困境有關。“紳寶品牌轉型升級以來，銷量并不理想，此次與北汽新能源整合也是為了搶救紳寶。”曹鶴說。

上述北汽新能源的內部人士也向記者表示：“北汽新能源和紳寶品牌的整合是北汽集團戰略層面的一次動作，是為了北汽集團向新能源戰略轉型做準備。”