德國特種化學品生產商朗盛正在擴大其Durethan P系列聚酰胺6產品，增加了兩種高強度材料，可作為聚酰胺66材料的經濟替代品。Durethan bkv50ph2.0和Durethan bkv60ph2.0ef的短玻璃纖維含量分別為50%和60%(按重量計)。產品名稱中的“P”代表“性能”，表示這些材料對脈動載荷的抗疲勞抗性高。這意味著，與玻璃纖維含量相同的標準產品相比，這些等級產品對周期性機械負荷的耐受性要高出許多倍。潛在的應用包括電動汽車電池中電氣和電子模塊的支撐結構、發動機油底殼、機油濾清器模塊和端蓋、發動機和底盤底座、減震器活塞和乘用車的座椅殼。在機械工程中，這種新材料適用于動態高應力部件，如齒輪。
在保持部件重量的同時，替代聚酰胺66
兩種高模量熱塑性塑料的力學性能與同類聚酰胺66材料的力學性能相當。“近期，由于聚酰胺66供應有限導致其價格越來越貴。因此，我們也將這兩種產品創新視為具有成本效益的聚酰胺66化合物的替代品。”Durethan開發專家Thomas Linder博士解釋道。朗盛的測試表明，可以使用具有相同含量的玻璃纖維改性，因此材料密度與替代品相同。因此，部件重量不會增加。
2018年10月，在Fakuma國際塑料加工貿易博覽會，朗盛向新系列的第一批代表產品Durethan Bkv30ph2.0、Bkv35ph2.0、Bkv40ph2.0和Durethan Bkv130p，它們的玻璃纖維含量在30%到40%之間。可以想到的應用包括汽車的進氣、機油濾清器模塊以及電動工具的承重外殼。彈性體改性的Durethan BKV130P特別耐沖擊，適用于家具固定系統部件。這四種化合物都是聚酰胺66的合適替代品。
在高溫下具有更好的拉伸強度
像它們的“兄弟姐妹”一樣，這兩種新的高強度化合物具有改進的機械和結構性能。Linder說：“例如，它們在高溫下的拉伸強度高于具有相同玻璃纖維含量的標準改性聚酰胺6。”為了評估脈動載荷下的性能，朗盛開發了一種基于傳統W?hler測試的HiAnt疲勞篩選測試。該測試表明，在65兆帕的橫向載荷下，Durethan bkv50ph2.0的使用壽命大約是相同玻璃纖維含量的標準聚酰胺6的8倍。在相應的比較中，Durethan BKV60PH2.0EF的耐疲勞性能大約是10倍。
同時，Durethan BKV60ph2.0ef具有良好的流動性。因此，盡管熱塑性塑料具有很高的玻璃纖維增強，但易于加工。其流動性與玻璃纖維含量為30%-35%的聚酰胺6的流動性相似。
Hiant–客戶服務直至生產開始
在開發用于脈動負載的組件的過程中，朗盛為項目合作伙伴提供支持的服務包括各種組件測試。 “我們的振動篩技術中心的設備涵蓋了當前所有車輛應用中部件疲勞性能的振動測試，”Linder解釋道。其客戶服務還包括對車輛冷卻回路中的部件進行壓力閾值測試以及壓力變化和回火測試。
所有這些服務都是HiAnt的一部分。在這個品牌下，朗盛將其工程專業知識捆綁在為客戶開發熱塑性組件的過程中。
