就像MTV的90年代電視節目“皮條客我的騎行”中的設計一樣，“現代汽車未來駕駛艙的早期原型機在周二推出，甚至在方向盤上都充滿了觸摸屏。 雙輻方向盤不包括單個按鈕，而是放置兩個觸摸屏面板，其中駕駛員控制裝置通常位于現代車輛中，現代表示，屏幕可以自定義顯示驅動程序最喜歡的功能，或者他們可以自動切換功能，無論驅動程序目前需要看到什么。
現代汽車強調，這些照片描繪的是早期的模型，即最終技術可以用于未來的汽車，國家公路交通安全管理局（NHTSA）開始調查3M現代，起亞汽車的火災。在某些照片中，屏幕上有一個帶有“OK”按鈕的簡單打擊墊，用于選擇可能顯示在數字儀表盤或從儀表板彈出的信息娛樂屏幕上的內容，其他顯示屏幕分為四個部分，用于各種功能，現代包括觸覺反饋，以模仿按下按鈕的感覺并最大限度地減少混淆。
在幾年前的觸覺反饋試驗證明不受消費者歡迎之后，許多現代汽車已經恢復到物理旋鈕和按鈕的重要功能，也許現代的下一代駕駛艙將改變這一點。其他主要變化來自儀表組和中心屏幕，儀表組是一個多層顯示器，可以為駕駛員發出3D效果，通過將兩個顯示器稍微堆疊在一起，在前后顯示器上顯示某些圖形。這產生了3D圖形的印象，現代人說這比單個屏幕更清晰，更容易閱讀，至于中央觸摸屏，它很大，但現代沒有詳細說明該技術的任何變化，不可避免地，隨著更多信息被送到汽車，隨后是司機，屏幕將變得越來越大。
現代Venue將加入汽車制造商的陣容作為小型跨界SUV，該品牌表示，它選擇了標準的i30掀背車（美國的伊蘭特GT掀背車）來強調這些下一代駕駛艙并不是其最昂貴的汽車所獨有的，我們還有一段時間才能將這些技術推向標準汽車，但現代表示仍在努力完善這些系統。
