不生產(chǎn)電池的博世玩電動化的套路有些與眾不同。日前，中國造車新勢力華人運通公司與德國博世集團(tuán)在柏林舉行的“互聯(lián)世界”物聯(lián)網(wǎng)大會上簽署協(xié)議，宣布雙方將共同推進(jìn)云端電池管理系統(tǒng)（簡稱“云端電池”）領(lǐng)域的合作，雙方共同將為華人運通智能純電動汽車“高合HiPhi 1”開發(fā)專屬云端電池模型和算法。

2019年7月，博世推出“云端電池”(Battery in the Cloud)技術(shù)，通過云端監(jiān)控電池使用情況及時向車主反饋相關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計可將電池壽命延長20%。據(jù)介紹，云端電池管理系統(tǒng)可對電動汽車電池的使用和診斷維護(hù)等進(jìn)行智能優(yōu)化，提高電池使用壽命和可靠性。

據(jù)了解，接入博世云系統(tǒng)的電池可根據(jù)駕駛操作等因素監(jiān)控并反饋電池的承壓情況。不僅是單車電池數(shù)據(jù)分析，博世云端電池技術(shù)還將收集連接到該系統(tǒng)的所有電池的信息，進(jìn)行電池壓力反饋，提示車主如何通過駕駛風(fēng)格、充電電量的改變來提高電池續(xù)航時間。此外，云端電池技術(shù)還可以將危險預(yù)警前置，在一定程度上預(yù)防電池起火事故的發(fā)生。

華人運通成立于2017年8月，是一家新能源汽車及核心零部件研發(fā)商，也是我們所熟知的造車新勢力之一。華人運通專注于從事智能網(wǎng)聯(lián)與共享交通系統(tǒng)的技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品開發(fā)，旗下主要業(yè)務(wù)涉及新能源汽車、整車及網(wǎng)絡(luò)充電共享、智能駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)等。

對于此次合作，華人運通董事長丁磊表示，華人運通致力于研發(fā)和生產(chǎn)面向未來的智能汽車，可以通過不斷自我進(jìn)化，更好地理解和服務(wù)消費者。博世是全球領(lǐng)先的汽車與智能交通技術(shù)供應(yīng)商，雙方在云端電池領(lǐng)域開展突破性合作，也顯示出中國企業(yè)在電動車領(lǐng)域走在世界前列。

博世智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部全球總裁埃爾馬·普里徹表示，雙方將進(jìn)一步加強合作，將車端的硬件與云端的服務(wù)相連，將汽車變?yōu)檎嬲闹悄艹鲂泄ぞ?。為華人運通智能純電動汽車“高合HiPhi 1”提供云端電池技術(shù)服務(wù)，可幫助這款汽車完成個性化電池全生命周期云端數(shù)字化管理。