據TCC生態圈官方透露，斑馬網絡內部確認將由郝飛接力施雪松出任新CEO，帶領斑馬開始從1到無窮大的新征途。而作為斑馬網絡第一任CEO，施雪松將出任斑馬技術委員會主席兼首席科學家，繼續致力于智能出行領域的用戶體驗創新，助力斑馬網絡始終保持其行業領導地位。
據悉，斑馬內部確定這項變動的同時，高度肯定了施雪松此前為斑馬完成的從0到1的布局，以及他對未來產業格局的認識與技術判斷。
作為一個擁有近20年車聯網從業經驗的優秀創業者，施雪松曾先后創立了華陽通用電子、天派電子、丹維軟件等多家企業，擁有豐富的汽車多媒體從業經驗。2015年初，施雪松以顧問身份加盟斑馬，隨后出任斑馬網絡第一任CEO。
期間，施雪松帶領斑馬不斷打磨企業框架，完善服務體系，在業務方面實現了一系列重大突破。其中最值得稱道的當屬聯手上汽推出中國首款互聯網汽車榮威RX5。該車經由斑馬網絡基于阿里AliOS（此前的YunOS）所開發的斑馬智行操作系統加持，上市后銷量一路走高。2017年，榮威RX5全年累計銷量近24萬輛，并且連續5個月銷量穩超2萬輛，成為全球銷量最高的互聯網汽車，甚至超過了很多合資品牌熱銷車型銷量。
伴隨著榮威RX5的巨大成功，上汽在剛剛過去的一年，又陸續推出了包括榮威RX5、榮威eRX5、榮威ERX5、榮威e950、榮威i6、榮威ei6、名爵ZS、名爵3、名爵6、大通D90等在內的多款搭載了斑馬網絡互聯網汽車解決方案的互聯網汽車，成功實現數字化戰略轉型，而斑馬網絡也因此在汽車圈內名聲大噪。
不僅如此，根據斑馬網絡最新發布的數據，截至2017年底，共有40萬輛新車搭載了基于AliOS的斑馬智行汽車智能OS，累計行駛里程達21億公里，基于活躍車輛的系統日活躍度99%。同時，斑馬網絡還陸續推出了智慧停車和智慧加油兩項“場景云服務”，方便消費者的用車生活。其中，智慧停車服務于2017年8月上線，在全國186個城市超過5000個停車場實現了智慧停車服務，截止2017年底，總共為用戶節省等待時間1700小時。
上汽阿里合作項目取得的巨大成功，讓更多的車企看到了斑馬這一套方案的可行性，新的意向合作者接踵而至。彼時，施雪松也在思忖，上汽之后斑馬未來或許也會與其他車企進行合作。
