[摘要]TAI3.0能夠自適應不同的車載系統和硬件平臺，最短2個月就能快速上車，刷新行業普遍的“上車速度”，顯著提升汽車智能化開發適配效率。

6月24日，“2020騰訊智慧出行新品發布會”在線上舉行，全新升級的TAI3.0生態車聯網正式亮相，并在新款哈弗F7上進行了真實駕車場景的功能展示。

據介紹，TAI3.0包含兩個車載APP——騰訊隨行和騰訊愛趣聽，以及一個生態開放平臺——騰訊小場景。通過云端的生態開放平臺，TAI3.0只需用車載APP的輕量化方式，即可幫助車企合作伙伴構建“生態車聯網”，讓300萬量級輕應用生態逐步上車。同時，TAI3.0能夠自適應不同的車載系統和硬件平臺，最短2個月就能快速上車，刷新行業普遍的“上車速度”，顯著提升汽車智能化開發適配效率。

騰訊智慧出行副總裁鐘學丹發布會演講

騰訊智慧出行副總裁鐘學丹表示，TAI3.0通過不斷增強服務生態與汽車的LBS、場景感知能力的結合，讓汽車進化為“場景探針”，讓用戶開車經過的每一個位置、每一條路線、每一塊區域都“鮮活”起來，都能連接到騰訊豐富的服務生態，帶來場景化的“服務隨行”體驗。

兩大車載APP+小場景開放平臺，300萬級應用正在上車

在今年1月的CES上， TAI3.0首發亮相，引發行業的關注和期待。而此次，TAI3.0進一步呈現了用戶體驗的升級。鐘學丹表示，好的出行體驗應該是“隨行”的，不受限于某一個單一設備，而是讓服務跟隨“我”的ID，無縫流轉。我走到電視機前，電視機“認識”我，我走到車邊，換成汽車來為我服務。

“騰訊隨行”就是這樣一款車載生活服務助手， 其具備三大體驗亮點：通過超級ID、社交關系鏈和微信支付的打通，讓汽車不再被割裂于數字生活之外，用戶在手機、車機等多終端的服務體驗，能夠隨著使用場景的切換而自然銜接。通過微信車載版，用全語音交互的方式，讓用戶在駕車過程中，不錯過重要的信息，暢快溝通。通過LBS能力、場景引擎能力、AR引擎能力與豐富的“小場景”生態的連接，能夠在用戶出行途中提供安全、自然的主動服務。

“通過場景化的主動服務，我們希望能夠讓用戶在陌生的地方能夠獲得熟悉感，而在熟悉的地方也能夠遇見新鮮感。”鐘學丹表示。比如，用戶可以一邊開車，一邊了解周邊有什么新樓盤，有什么喜歡的連鎖餐廳，和辦過會員卡的連鎖健身房，讓陌生的地方變得親切、安心。比如，在熟悉的上下班路上，用戶也能夠獲得車機提醒，周邊新開了什么可能感興趣的網紅商店。

一邊開車，一邊收聽內容，是開車的常態。而往往音樂、相聲、有聲書等不同的品類的內容，都是相對獨立的，用戶切換起來的操作十分繁瑣。“騰訊愛趣聽”是一站式聚合騰訊內外內容生態的車載有聲娛樂產品，包含QQ音樂、微信讀書、騰訊新聞、騰訊體育、閱文聽書、喜馬拉雅、口袋故事等多品類的有聲內容。愛趣聽通過一個賬號的打通、一步即達的操作方式，讓用戶用最簡單的方式，享受最喜歡的內容。并且，能夠實現手機、車機的收藏同步、內容續播。

“騰訊小場景”則為兩款車載APP提供了不斷生長的“土壤”。它是一套跨OS、云端輕量化的車載應用開發框架，基于微信小程序的基礎，能夠讓300W量級的微信小程序生態以更低成本、更快速地上車。并且，小場景結合了語音交互、LBS能力，更適合用戶駕車使用。

小場景支持與產業鏈合作伙伴開放共建。目前，騰訊已經與嗶哩嗶哩、36氪、貝瓦兒歌、阿哈路書、同程藝龍、喜馬拉雅等66家合作伙伴打造了精品小場景，覆蓋了內容、娛樂、社交、車主服務、生活服務、出游等50多種細分場景。

三步助力汽車智能進化，2個月快速上車

賦予汽車感知和智慧，讓汽車具有交互和服務能力，是汽車數字化升級的核心。鐘學丹在會上分享了騰訊幫助汽車實現高階智能化的“三步方法論”。

第一步，不斷增強服務生態與真實世界的融合。鐘學丹認為，要實現汽車的“高階”智能進化，就要充分發揮出汽車獨有的優勢，讓汽車的LBS、環境感知等能力，與車載服務生態、內容生態深度打通，為用戶提供場景化、個性化的主動服務。同時，騰訊也正在研發AR引擎能力，讓豐富的服務信息，真實“貼合”在周圍環境，讓用戶更直觀地探索、感知真實世界。

第二步，讓海量的服務生態規模化上車，不斷拓展新的應用場景。騰訊一直與開發者、車企開放共建車載原生的小場景生態，并且車企可以靈活上架、管理、開發自己的小場景“私域生態庫”。鐘學丹表示，在未來，小場景還可以添加到車企的app store和車載桌面上。

第三步：通過數字化的用戶運營，讓車載的每一句語音，每一個POI都成為用戶觸點，幫助汽車品牌與用戶建立有溫度的溝通。騰訊車聯向車企開放可自定義的運營服務，車企可以根據自身品牌特性、近期熱點、以及用戶個人標簽等，上線特色化的場景服務。例如，在車主生日當天推送一個生日問候以及生日主題歌單。例如，通過車友圈等社交化的互動方式，讓品牌車友之間形成圈子、社群效應。

值得一提的是，TAI3.0刷新了行業上車速度，對于通過系統和硬件依賴性評估的車輛，最短能在2個月內實現快速上車。TAI3.0能自適應Android、Linux等不同車機系統以及差異化的硬件平臺，擁有一整套自動化上車工具鏈和標準化上車流程，顯著提升開發適配效率。

長城汽車銷售有限公司副總經理文飛與騰訊智慧出行副總裁鐘學丹直播連線

發布會現場，鐘學丹連線了長城汽車銷售有限公司副總經理文飛，雙方共同宣布TAI3.0將率先搭載在新款哈弗F7上，于近期量產上市。TAI3.0在新款哈弗F7上，展示了其在真實駕車場景中的功能體驗，例如，手機上聽了一半的新聞，到了車上繼續播放。例如，車輛識別到低油量，推薦附近適合的加油站，并通過跳轉加油“小場景”，在車內完成支付閉環等。

據悉，騰訊車聯TAI已經與29家主流車企展開合作，有110多款主流車型已經或即將落地。隨著TAI3.0的發布，騰訊車聯將進一步為行業進化提供“數字化基礎設施”，為用戶帶來可持續進化的產品和服務。