國家市場監督管理總局發布的數據顯示，1-6月，國內共有32個乘用車品牌累計召回320.8萬輛缺陷汽車。其中，新能源汽車共召回1.43萬輛。

國家市場監督管理總局表示，上半年的汽車召回品牌雖有所減少，但召回量與去年同期相比增長16%。德系、日系車召回量占比超八成。因燃油系統問題導致的召回占比超六成，涉及車輛超百萬輛。

今年上半年德系共召回29批次累計138.3萬輛，占召回總量43.1%。其中，奔馳品牌繼2019年以召回數量最多位居榜首后，今年上半年再以11起召回共計78.8萬輛成為乘用車召回“絕對主力”。日系共召回10批次137.1萬輛，占42.7%。其中本田5月29日單次超77萬輛的召回是今年國內單次召回數量最多的一次。

新能源汽車今年上半年共4批次召回1.43萬輛。因動力電池存起火隱患被召回的缺陷車輛為3651輛，僅涉及力帆一個品牌。特斯拉Model X因轉向機存在隱患宣布召回3183輛；奇瑞艾瑞澤7e和江西昌河北斗星電動汽車則由于車載充電機充電控制軟件策略問題和制動液泄漏問題，分別被召回4000輛和3503輛。

點評：上半年新能源汽車的4批次召回中有3批次是在監管部門開始缺陷調查的情況下才發起的，并不是車企主動召回。相比傳統汽車，新能源汽車的召回數量和批次并不多。

來源：節能與新能源汽車網